доброго времени суток! хотим вот осуществить мальчишескую мечту и рвануть в небольшой евротур на машинах из ДС в конце весныначале лета. примерный маршрут : Прага–Мюнхен–Венеция–Милан–Женева–Париж– Брюссель–Амстердам–Берлин. по времени дней на 20. в наличии дизельный фрилендер и вольво с60 и по 4ре человека в каждой тачке. собственно главный вопрос материальный — на сколько примерно расчитывать и как заранее замутить экономию денег и нервов. ну и плюсы минусы подводные камни

пара тачек на российских номерах, в каждой по четыре человека — мечта и объект притяжения для мобильного пограничного контроля в любой из перечисленных стран

45 Responses to доброго времени суток!

  1. Tuom-ko:

    начнём с того, что слишком дохуя ты на 20 дней напланировал. думаю, тупо объехать все населённые пункты (ты москву, кстати, пропустил дважды) займёт всё те же три недели. как ты расписал свою мальчишескую мечту, мне видится полный адовый пиздец, а не увлекательное путешествие.

  2. Ahdduwhite:

    *–mout: это примерный маршрут который я описал, так сказать круг, по километражу ~5000 км, в чем проблема проехать их за 20 дней?

  3. Tuom-ko:

    Ahdduwhite: с таким же эффектом можно нарезать 5к по кольцевой, чо

  4. Ahdduwhite:

    *–mout: с таким же эффектом можно сидеть дома и грызть семки, чо

  5. Tuom-ko:

    Ahdduwhite: бля, ты не язви с незнакомым человеком, а включи мозг. по мне у тебя план хуёвый даже для бюджетного трипа, но если ты к семкам апеллируешь, то я тут не советчик.

  6. Ahdduwhite:

    *–mout: объясни мне в чем его хуевость и аналогичность с катанием по мкаду? вот и вот (первые попавшиеся ссылки) народ гонял и всё отлично. причем в меньшей компании и с намного меньшими бюджетами. и мы едем не в релакс тур с женами и детьми, а с мужиками бухать и куралесить, заодно осуществить небольшую культурную программу

  7. Tuom-ko:

    Ahdduwhite: то есть, ты в упор не видишь разницу между двумя и четырьмя людьми в машине?!

  8. Ahdduwhite:

    *–mout: дешевле, веселее, немного более будут коситься полицаи. что не так?

  9. Lraceoff:

    какой погранконтроль внутри шенгена? максимум — на выезде из голландии немцы в глаза посмотрят.

  10. AnirrZero:

    *–mout: Нормальный план и все они успеют за 20 дней. Сам–то ездил хотя бы раз по Европе на машине?

  11. AkdovTunes:

    AnirrZero: ну там слишком жирно написано, в идеале, думаем, 5–6 государств посетить.

  12. AnirrZero:

    AkdovTunes: Там хорошие дороги и небольшие расстояния, так что можно все успеть. Только в описанном маршруте совсем нет побережья и одни столицы. Не будет переизбытка впечатлений–то?
    Может лучше сократить до 2–3 стран, но изучить их подробнее, в одной Италии только куча небольших городков, каждый со своими специалитетами.

  13. Tuom-ko:

    AnirrZero: кое–кто себе противоречит, нет?

  14. AnirrZero:

    *–mout: Нет.

  15. Tuom-ko:

    AnirrZero: то есть, девять стран — нормальный план, но тут же предлагаешь ограничиться двумя. и это не противоречие, ок. гудлак по жизни ))

  16. AnirrZero:

    *–mout: 9 городов это нормальный план с точки зрения времени, но я бы сделала 10 городов в 2–3 странах, а не галопом по столицам.

  17. Tuom-ko:

    AnirrZero: то есть, ты признаёшь, что москва–тверь–тула–можайск–москва за три дня комфортнее и познавательней, чем москва–минск–киев–кишинёв–москва за те же три дня?

  18. Tuom-ko:

    Lraceoff: уже около пятнадцати лет на выезде из голландии справа стоит дорожный знак «фрг», мимо которого ебошишь 130. как именно немцы тебе в глаза посмотрят?

  19. AnirrZero:

    *–mout: Ты странный и агрессивный. Я говорила о Европе, конкретно о тех странах, которые перечислены в маршруте и о сопоставлении качества–количества впечатлений.

    При чем тут можайск, познавательность и комфортность?

  20. Lraceoff:

    *–mout: очень просто. встают перед тобой на автобане, зажигают табло «фоллоу ми» и ведут к ближайшему съезду. а там уже и в глаза смотрят и вопросы наводящие задают.

  21. AkdovTunes:

    AnirrZero: Лично я не особо любитель небольших городков, но вот и побережье,горы и несколько больших городов хотелось бы захватить.

    Исходя от предпочтений и возможностей, будем составлять маршрут.

    Возможно будем менять маршрут по ходу дела. Но отсюда может возникнуть вопрос: сильно ли важно бронировать жилье заранее и, если нет, не могут ли возникнуть большие проблемы с местами в недорогих хостелах/гостиницах, если ехать в начале июня, например?

  22. AnirrZero:

    AkdovTunes: возникнут проблемы со стоимостью номеров, заранее бронированные номера обычно заметно дешевле, чем если с улицы зайти.

    И еще, недорогие европейские гостиницы бывают закрыты ночью, так что если нагрянете в город после полуночи, можете и не достучаться.

  23. ZrawhSwet:

    В новогодние каникулы замутили Москва–Вильнюс–Варшава–Берлин–Прага–Вена–Краков–Москва. Ушло на это 10 дней. Больших переездов не было. Передвигаться по Европе комфортно очень. Полицейских на трассах встретили только один раз: ночью в Чехии у нас проверили виньетки (специальные наклейки на лобовое стекло, пошлина за пользование автобаном, в Чехии и Австрии — обязательно купите). Полицаи расстроились, когда увидели, что мы купили и правильно наклеили их.

  24. ZrawhSwet:

    AnirrZero: Или наоборот бронировать непосредственно перед приездом в город, по интернету. Тогда можно попасть на большие скидки. Мы покупали номера раза в три дешевле, чем обычная цена. Типа last minute price.

  25. AnirrZero:

    ZrawhSwet: у нас было с бронированием около 50 евро за твин, а без него там же стоило 80 евро

  26. Ahdduwhite:

    ZrawhSwet: собственно такой способ и думали использовать.

  27. Ahdduwhite:

    ZrawhSwet: ну сразу вопрос — где купить и как клеить))

  28. ZrawhSwet:

    AnirrZero: Мы сняли номер в Варшавском Рэдиссоне с 31 декабря по 2 января, на две ночи за 130 евро. Бронировали на букинге в день приезда. И дальше везде так и делали. Кроме Берлина, где не забронировали и пришлось платить 60 евро за комнатку в мотеле на отшибе.
    Нам понравилось жить в хороших отелях по горящим предложениям. Жили так и в Праге, и в Вене.

  29. Ahdduwhite:

    еще вопрос — что со связью в плане интернета? есть какие нить специальные предложения на 3г чтоб всегда с планшета зайти можно было?

  30. ZrawhSwet:

    Ahdduwhite: На заправках, которые ближе к границе между странами. Там заправки или кафешки. Продающие ребята объясняют, как клеить. Ну, и инструкция есть на обратной стороне, читайте внимательно. Место, куда клеить нарисовано, не ошибётесь.
    И главное заранее изучите штрафы местные и скоростные режимы. У нас вот тачку в Берлине увезли, минус 130 евро. Сказали, что повезло и штраф со скидкой новогодней.

  31. AnirrZero:

    ZrawhSwet: люди, я тоже говорю о брони.
    Вот если без никакого бронирования зайти на ресепшн и попросить номер — то и будет в два раза дороже. А если бронировать хоть за месяц, хоть за день, то какие–нибудь суперскидки всегда есть.

  32. ZrawhSwet:

    Ahdduwhite: С интернетом было хорошо в Польше и Чехии. И хуже всего в Берлине. Там не могли найти бесплатный wifi несколько часов. Не было интернета даже в кафешках. Нашил в дорогом отеле, напротив Бранденбургских ворот. Про 3g не знаю. Но знаю, что покупка местной симки тоже не всегда спасает: в Барселоне местный Vodafone так нам и не выдал интернет. Хотя менеджеры обещали.

  33. ZrawhSwet:

    AnirrZero: Да, это понятно. С улицы всегда дороже. Я написала о новой для меня штуке: бронь в тот же день.

  34. ZrawhSwet:

    Ahdduwhite: А! Ещё узнавайте везде про паркинг. А лучше гостиницу с парковкой. Иначе либо рискуете с эвакуацией, либо деньгами за платный стоянку.

  35. VeuzTunes:

    Ahdduwhite: в каждой стране придется покупать симку, или искать вайфай, что не проблема, почти во всех кафешках и отелях. Я в прошлом году ездил по Европе на машине 2 раза, зимой в Австрию, летом в Болгарию. Никаких проблем.

  36. Tuom-ko:

    Lraceoff: а, я забыл, что мы на русских номерах и вчетвером в машине, ок )

  37. Nameuko:

    Проехать маршрут за 20 дней реально, даже не особенно рвя педали.

    Жилье в Париже, Берлине и Амстере лучше бронировать слегка заранее. Гостиницы в центре дорогие, а в хостелах легко может не быть мест в день прибытия. В остальных городах — решается бронированием горячих предложений накануне через интернет (как писали выше, это самый кошерный вариант). Причем есть смысл искать отель через букингком, а затем проверить оф сайт отеля на предмет лучших предложений: например при разнице в цене 1 евро в большую сторону отель при бронировании на своем сайте высылал электронный купон на 30 евро в сутки, которые можно было проесть в баре–ресторане.

    Парковка в центре Амстера стоит 50 евро в сутки. Тариффикация:
    5 евро — час
    20 евро — с 19 до 24
    50 евро с 8 до 24 в будни или с 12 до 24 в выходные.
    С 24 до 8 (будни) и с 24 до 12 (выхи) — бесплатно.
    Штрафы выписывают на ура, эвакуируют тоже оперативно.
    Экономить можно, предоплатив место на Р1 (подземный паркинг в самом центральном центре) за 20 евро в сутки (https://www.p1.nl/boekingen/ — гугл транслейтор в помощь), или, паркуясь вне центра и перемещаясь внутри на общественном транспорте.

    Передвижение по автобанам Италии и Франции (про Чехию уже написали) — платное. Ценник: в среднем 20–30 евро за 200 — 400 км, в зависимости от участка. Франция заебывает короткими участками по 2 — 7 евро за отрезок, но часто (в итоге теже деньги, про которые писала выше).
    Система в основном работает так: въезжаете на автобан через ворота и в автомате, нажав на кнопку, получаете талон. На следующем чек пойнте или на съезде с автобана вставляете талон в автомат, узнаете, сколько задолжали транспортной системе страны, и платите картой. Можно избегать автобанов, но средняя скорость со 120 км/ч падает до 60–70, потому что населенки с ограничениями 30–50 км/ч, тысячи их. Нарушать скоростной режим во Франции категорически не рекомендуется — почти везде автоматические системы контроля траффика(исключение — Париж, но там все ездят как в Москве).

    На перегоне Париж — Брюссель заправляться лучше во Франции. Цена на солярку осенью была 1.3 евро против 1.6. Вроде мелочь, а приятно.
    Брюссель лучше заменить на Гент или Брюгге: пиво–шоколадки теже, но антураж в разы колоритнее.

    С интернетами в виде беспланых вайваев везде, кроме, пожалуй, Германии, ОК. Достать мобильный от Водафона в Дюсселе и Эссене мне вылилось в эпический квест. Немцы в салонах плохо говорят по английски (много турок среди персонала, что особо доставляет), и задача: подберите, пожалуйста, самый экономичный тариф на мобильный интернет на неделю, желательно без ограничения трафика, ввергает их в ступор. Кроме того, симка будет работать везде в Европе, но сутки использования, например, в Бельгии обойдутся в 14 ойро с лимитом, кажется, 100 или 500 метров. В Германии все работает прекрасно: тарифы гуманные, скорости радуют.
    Во Франции купить новую симку даже не пыталась — местное население часто принципиально не говорит по–английски. Все понимают, но отвечают исключительно по–французски. Такое практикуется не везде, но достаточно часто, так что будьте готовы.
    У меня, кстати, есть Водафоновский свисток и пара симок с ненулевым балансом для Германии, могу дать погонять (пост, если что).

  38. Ahdduwhite:

    Nameuko: спс, как раз хотел услышать подобные ответы, а не «нахуй этот адов пиздец»

  39. Ahdduwhite:

    Nameuko: а как часто попадаются автобаны с ценником 20–30 евро за 200–400км?

  40. Nameuko:

    Ahdduwhite: я сама недавна устроила себе забег Дюссель — Амстер — Брюгге — Сен–Мало — Париж — Кельн (с заездами в кучу интересных мест). 3000 км (изначально гугль насчитал 2300 — так что вы нормально заложили + 1200 км к маршруту гугля), 7 дней.
    Устала, довольна. И тоже не понимаю, когда мне начинают давать ответы на вопросы, которые не задавала.

    Кстати, постараюсь не залениться и написать, как посчитать бюджет.

  41. Ahdduwhite:

    Nameuko: буду оч признателен!)

  42. Nameuko:

    Ahdduwhite: Рассказываю, что знаю. Из Мюнхена в Венецию вы поедите через Австрию. Дороги хорошие и платные, 2 года назад виньетка покупалась в ларьке на границе Германия–Австрия и стоила 7 евро на 14 дней. С немецко–австрийских автобанов рекомендутся иногда съезжать в крестьянские поля и перекусывать в сельских трактирах — при определенной удаче попадаются исключительные места с историей, домашними музеями и уникальными напитками.
    Переезжаете границу Австрии с Италией и в районе Випитено попадаете на платный автобан Е45. Участок Випитено — Бергамо обошелся мне в 22 евро, киллометраж — 405 км или около того (Випитено–Больцано стоил примерно 5 евро, киллометраж считайте сами). Схема простая — заехал на автобан, получил тикет — съехал с автобана заплатил за фактический накат. Можно поехать через горы, это красиво и условно бесплатно, но очень долго и утомительно. Короче, автобаны на севере Италии себя окупают.
    Во Франции катала участок Лиль — Кэн — тоже примерно 400 км, платила раз 6 или 7 — 3*7евро, 2 по 4 и еще какую–то мелочь. Ехала по указателям и принципа установки платных участков не постигла.
    Потом перестала страдать ерундой, и остальные маршруты по Франции строила по навигатору, исключая платные дороги, В итоге ехала по автобанам, периодически сворачивая во французскую пастораль. На дизеле с расходом 4 л/100 км получилось слегка дешевле. Но я была одна, а у вас расходы делятся на 4, так что не заморачивайтесь даже — сомнительная статья для экономии.

  43. Lraceoff:

    *–mout: всемером, машина без номеров и вообще в угоне.

  44. Redaren:

    В бюджет вкладывайте расходы на топливо побольше. Сегодня заправлялся дизелем по 1,46€ средняя цена в бундесе сейчас около 1,55. В Италии 1,65. Будете рядом — заскочите в Люксембург и Андорру, там топливо дешевле. Ну и бухло с сигаретами. Также стоит заехать в пограничные Самнаун или Ливиньо (если по пути) там нет таможенных сборов, что отражается на ценах. В Швейцарии заправляться не стоит — цены еще выше. Андорра не в ЕС, на границе будет контроль. 200 сигарет на человека и 1л «горючего».
    Платные автобаны везде, кроме Германии, Люксембурга, Голландии и Бельгии.
    Во многих городах Германии (берлин в их числе) ввели экологические зоны. Въезд без специальных наклеек на стекле запрещен и штраф порядка 45€. Смотрите при въезде на знаки «umweltzone». Сама наклейка стоит 5€, но хз как ее получить иностранцам.

  45. SixelNo:

    AkdovTunes: ездили на машине много где. Либо бронировали отели за день или даже в тот же на booking.com, либо в навигаторе находили туристическую информацию и там нам подбирали жилье. Второй вариант предпочтительнее для хостелов, b&b и всякого такого бюджетного. Ни разу не было, чтобы не нашли или было бы дорого. Правда, это все было не в туристический сезон.

    А, вспомнил. Был какой–то футбольный матч в Вене и вообще нигде мест не было. В поисках отелей доехали до Братиславы, там часик покружили по городу и таки нашли.

Добавить комментарий