Друзья, нужна помощь. Никто случаем завтра не улетает в австралию через Сеул?

27 Responses to Друзья, нужна помощь.

  1. Lengogo:

    Думаю, треть блог, как минимум.

  2. Volnen_ekim:

    20к не влезет в самолёт, кажется, что ты пытаешься меня обмануть

  3. Volnen_ekim:

    кстати, я идиот. улетает из Москвы конечно.

  4. 68bsam:

    Нет, только в Катманду через Гондурас

  5. Volnen_ekim:

    если чо прямых рейсов в Австралию из Москвы я лично не заметил, но если ты найдёшь — обязательно покажи мне.

  6. Ahsgogo:

    Все летают через Токио.

  7. 001RU:

    не

    Все уже давно летают через Абу Даби и Дубай.

    Ближневосточные компании давно рулят на этих маршрутах.
    Через Токио было модно летать лет 7-8 назад, а через Сеул вообще только с ДВ летали.

  8. Ahsgogo:

    Попса этот ближний восток, а халявная ночь в Токио, она и в африке халявная ночь в Токио.

  9. 001RU:

    Можно примеры перелетов и авиакомпанию?

    1) В какой то момент цены на перелет через Токио настолько выросли, что вместо халявной прогулки можно было в отдельную турпоездку съездить.
    2) Ближневосточные авиакомпании значительно удобнее и комфортнее JAL были, а Аэрофлот + Quantas слились совсем.
    3) Никогда не доставалось ночи, вернее доставалась один раз от JAL, но положено по тарифу не было, ну и тем более не в Токио, а в Нарите, в гостинице при аэропорте.

    С учетом того, что ночевок, включенных в рейсы не бюджетных авиакомпаний я не видел очень давно, верится в такое чудо с трудом.

  10. Anocuk:

    20к отборного кокаина?

  11. Volnen_ekim:

    отборных солдат ирака

  12. Ahsgogo:

    Именно JAL, просто Австралию я всегда делал для состоятельных кротов, а у них маленечко другие приоритеты, мы просто о разном говорим.

  13. 001RU:

    У состоятельных пожелание — бесплатная ночевка?

    Даты вылета у JAL всегда были неудобные, у них рейс Токио — Москва чуть ли не раз в неделю.

    Состоятельные кроты бизнесом же летают?

    Зачем им тогда спать в Токио, если многих на этом маршруте в бизнесе есть горизонтальные кресла? Или они летают дорогим экономом? Мне интересно даже стало.

  14. Ahsgogo:

    Бизнесом, ты там хоть лёжа лети, хоть бегом, задалбывает конура. Плюс люди занятые, им особо некогда по планете шляться, поэтому всегда рады возможности прихватить попутно впечатлений. Ну и банально фактор жабы, а она у кротов довольно большая, магическая фраза «бесплатная ночёвка» действует весьма хорошо. 🙂
    Я сам всегда им удивляюсь, зарабатывание больших деньжищ здорово деформирует психику, как правило, с определённой суммы годового дохода, если сумма именно заработана, граждане перестают распоряжаться собой, тратят миллионы довольно странным образом и крайне редко сами что-то придумывают, всегда нуждаются в генерации идеи.

  15. Rotony:

    А не знает ли кто, почему вообще нет прямых рейсов из Москвы до Австралии? До Лос-Анжелеса например есть (вроде примерно то же расстояние), а тут мало того что дороже минимум в 2 раза, так еще и с пересадкой

  16. 001RU:

    1) Чуть дальше
    2) Не хватает пассажиропотока

  17. 001RU:

    Ну фиг знает

    Попутно впечатлений это поспать что ли? Если занятые, то логично лететь максимально быстрым и удобным рейсом, доступным в каждый день — это точно не JAL. Если хочется посетить еще несколько городов, то это уже вопрос отдельный.

    Мне кажется они берут Токио потому, что ты им его предлагаешь, а не сами мечтают о бесплатной ночевке между двух перелетов. Дневка в любом случае лучше, или пара суток за свой или не за свой счет.

  18. 001RU:

    А так квонтас собирался запустить супердальние рейсы, но то, что дримлайнера не отпустили далеко от аэропорта идею похоронило.

  19. Rotony:

    мне кажется, что пассажиропотока как раз и не хватает из-за отсутствия нормальных рейсов. Потому что привлекательная для эмиграции страна ведь. Только перспектива лететь втридорога и около двух суток всё портит

  20. Ahsgogo:

    Для эмиграции не особо важно, сколько суток перелёт, не так-ли?

  21. Rotony:

    ну только если совсем ничего не держит на родине. А если хотя бы родителей навещать, то эти перелеты уже напрягают по-моему. А особенно если ещё и с детьми

  22. 001RU:

    да, раньше 3 месяца плыли и ничего.

    Переспектива лететь втриторога и двое суток?

    Ты летал в Австралию то?

    Обычный перелет это около 20-24 часов на все, 13 + 5 или 9 + 9 чистого полетного времени например.

    Даже если бы прямые рейсы были, они бы не стали дешевле 50 туда обратно, пример — нынешние перелеты в юго восточную азию, когда перелет арабами с посадкой дешевле прямого очень часто.

  23. Ahsgogo:

    Арабы вообще почему-то юго-восточный сектор планеты демпингуют, то-ли самолётов накупили, то-ли к захвату мира китайцами готовятся, но всё время у них в ту сторону какие-то сладкие предложения всплывают.

  24. Rotony:

    ну раз не стали бы дешевле 50, значит не судьба. Из Северной Америки дешевле значительно. Просто у меня друг периодически с женой и ребенком летает из Канады на родину, к нему летают родители погостить. Будь это Австралия — хер бы они полетали так. Вот и всё, что я имею ввиду. А вообще улететь можно, возвращаться ну не каждый год, да. Не так удобно, но приспособиться ко всему можно

  25. 001RU:

    Арабы еще лет 5 назад плотно занялись освоением сектора, да.

    Тогда они реально выглядели лучше, чем практически все прочие, просто потому, что купили новые самолеты весьма богато оснащенные (Этихад особенно). Сервис у того же Этихада была сразу на уровне КвонтасаСингапура — ну то есть все это мороженое в эконом классе, стальные приборы, воду разносили по ночам. Тот же JAL в сравнении выглядел Аэрофлотом.

    При этом, так как они сделали мегахаб ровно по пути, стыковки у них стали лучшими, 1,5 — 2 часа это норма. Даже в случае опоздания есть шанс улететь вторым рейсом в Москву в этот день.

    Таким образом они быстро вышли в том прибыльности захватит лучшие длинные рейсы, пострадали от конкуренции в первую очередь европейские авиакомпании, ну и квонтас тоже в какой то мере.

    Есть еще момент — команда у Этихада международная, то есть не стоит представлять себе арабских бортпроводников. Так что у всех есть шанс поговорить на своем языке, в РФ обычно летает русская стюардесса, на дальних тоже смешивают двуязычных.

    Так что бизнес практически с нуля они построили очень хорошо, Квонтас жалко немного, но после их маневров с милями и пересадками потенциальных педофилов я все равно забил на них.

  26. Anuein:

    Всяко прикольнее через Сеул или Токио лететь, можно поиметь безвизовый въезд.

  27. Anuein:

    Летел JAL’ом Москва–Токио–Бангкок, все было отлично.

Добавить комментарий