Научите кататься на байке на Самуи.
Ребята!
2 веселых парня очень хотят научиться кататься на байке.
Научите пожалуйста!
А потом можно вместе попить наш вискарь из дютика.
Ну или можно просто попить наш вискарь:)
Мы обитаем на Чавенге.

84 Responses to Научите кататься на байке на Самуи.

  1. Tseein:

    Поворачиваете ключ.
    Убираете подножку.
    Зажимаете тормоз на правой ручке, и нажимаете зажигание.
    Плавно отпускаете тормоз и так же плавно крутите ручку.
    Едете вперед. Рулите.
    Плавно нажимаете на тормоза.
    В Тае движение по дороге с левой стороны.

  2. Nikyed:

    я, в свое время, все это сделал и байк никуда не поехал.

    спустя некоторое время выяснилось, что ручку газа нужно крутить по часовой стрелке, а не против, как мне всегда казалось.

  3. Nikyed:

    где-то был ролик, как чувак выезжает из проката и врубается в забор. существует какая-то распространенная ошибка, когда новички зажимают газ и тормоз одновременно(?).

  4. Nikyed:

    Кроме того есть такие неочевидные вещи, как перенос массы тела при торможении (что бы не улететь через голову).

    Ну и тупо показать, куда и какой заливается бензин. Мне, в первый раз, было очень неловко на заправке :

  5. Neeall:

    а вы водите сами в принципе? машину там какую-нибудь

  6. Rotekb:

    Парни, был бы на Самуи, поучил бы. Посадил не одного человека 🙂

    Главное — в любой непонятной ситуации будьте готовы правую руку просто… РАЗЖАТЬ. Отпустить её к херам. И всё будет хорошо. Это важно, потому что примерно в половине случаев люди в непонятной ситуации газ зажимают и держат, а потом идёшь такой к кустам и разжимаешь им руку.

    И на песке и неровной дороге резко не тормозить — упадёте.

    Без шлема не ездить никогда.

    Остальное придёт с опытом.

  7. Oknfish:

    кажется это видео про меня 🙂
    после этого сразу нормально поехал

  8. Nellite:

    Ладно бы девушки попросили, а то два парня. Чего там учить. Я неделю назад, взял байк в салоне, попросил показать как его заводить и уехал. Надевайте шлемы, лучше джинсы и главное не тупите на дороге, будьте внимательны. И как уже тут писали не перегазовывайте, особенно во время поворотов, первое время на крутых поворотах лучше вообще отпускать газ.

  9. Dtnero:

    Лучше не отпускать газ в крутом повороте.

  10. Latbad:

    Тормоз, кстати, можно зажимать на любой из ручек, работает и так и так.

  11. Rotekb:

    не на крутых поворотах, а перед ними, иначе выпрямит

  12. Rotekb:

    а чего два парня? Приезжал вполне себе матёрый байкер, у которого и ДТП не было, водит давно и отлично. Убрался на 30 км/ч, коленки промывали — насквозь дырки были. От перевязок говорить не мог.

    Не надо недооценивать.

  13. Tseein:

    это зависит от того по какой поверхности едешь, с какой скоростью и в какую погоду.

  14. Latbad:

    Я про запуск двигателя 🙂

  15. Konamy:

    хз, если бы мне в свое время показали чо как, буквально 10 минутный инструктаж, я был бы безумно рад. А так тоже сел, спросил как заводится и поехал. Правда буквально через 200 метров чуть в пикап не уебался, но это уже другая история.

  16. Tseein:

    хм… правда, ни когда не думал об этом и не проверял:) завтра попробую на своем.

  17. Konamy:

    я почему то был уверен что именно задний нужно зажимать

  18. Thgdin:

    Ну вообще, у новичков очень часто бывает проблема с торможением. Человек инстинктивно крутит ручку вперед, тем самым прибавляя газу вместо того чтобы крутить назад и тормозить.

  19. 989Msk:

    Всем спасибо за советы!
    Обо водим авто. Байки не водили.
    Завтра будем пробывать. Надеюсь не расшибемся:)

  20. EBlack:

    ага, попробЫвайте

  21. RodMsk:

    Дам маленький совет применительно конкретно к табуретке.
    Поначалу лучше пользоваться левым рычагом тормоза, ибо в забор врубаются чаще те, кто при отсутствии навыка,не отпустив газа пытается правой же рукой затормозить, в итоге едет-летит дальше.
    Да, пользоваться передним грамотней и эффективней.
    Но на первых стартах, до выработки минимальной моторики на сброс газа и торможение, лучше разносить функционал, во избежании путаницы и влетов в забор, машину, и т.д.
    Скорости небольшие и заднего тормоза хватит, правый лучше просто дать себе установку пока не трогать.

  22. Latbad:

    Более того, я вообще передний рекомендовал бы никогда не трогать. В руках новичка это страх и ненависть.

  23. RodMsk:

    ну не совсем так, если твой вес 80+, да и для экстренного замедления, и просто эффективного торможения, уметь надо, и так или иначе придется им овладевать, просто всему свой черед

  24. Rotekb:

    задний в сервисах ооочень часто стёрт в говно, да и вес при торможении переносится вперёд и задний тормоз работать практически перестаёт.

    Я бы всё же порекомендовал новичкам а) держать в голове «что-то не так = отпустить правую руку с газа», б) тормозить двумя тормозами, не давать колёсам блокироваться.

    Ну, типа, одно другому противоречит, но тем не менее так 🙂

  25. Rotekb:

    я попробовал на PCX — с передним не заводится 🙂

  26. Dtnero:

    Посмотри горит ли стоп-сигнал. Скорее всего датчик тормоза не работает.

  27. Rotekb:

    сгонял и проверил — всё работает. PCX 150, новый, если это важно. У него, кстати, есть некоторые отличия от 125, может и с этим тоже связано…

  28. Dtnero:

    Не, это ненормально — если при зажатом переднем тормозе горит стопарь и не заводится. Можно конечно еще погадать (отключить Idle stop, или как это там), но лучше в сервис.

  29. Rotekb:

    а нафиг в сервис-то? Я не хочу, чтобы он заводился с передним тормозом 🙂

  30. Dtnero:

    Ну это может быть звоночком чего-то нехорошего. Я бы просто из любопытства расковырял.

  31. Latbad:

    Может, на PCX и не работает. Я когда на нем ездил не проверял, а сейчас уже на клике катаюсь, на нем работает и так и так.

  32. Rotekb:

    на самуи я на PCX ездил всего лишь однажды, так что вряд ли 🙂

  33. Dtnero:

    Может вы на одном и том же ездили!

  34. Dtnero:

    Я просто буквально на днях впервые на Элегансе новом покатался, который PCX 150. Все как везде, заводится одной рукой.

  35. Rotekb:

    вот и у меня такой в точности

  36. Dtnero:

    Загадочная фигня. Нашел подтверждение что необходимо зажать задний. Тогда все нормально с байком, ошибся я. Возможно уже сами переделывают под одну руку, потому как и старый PCX 125 с одной руки стартовал.

  37. Dtnero:

    Но я все равно проверю!

  38. Rotekb:

    ага, я ещё троих проверить попросил — ни у кого не заводится 🙂

    Пруф: https://www.facebook.com/groups/nekatoi/

  39. Kayony:

    Стукнитесь в скайп — сориентируемся, где, что, когда.

  40. Dtnero:

    Даже в Питере не заводится! Ну понял, что возможно так задумано в стоке, но не понимаю смысла такого неудобства. И все равно не верится. Попробуй кстати при случае выжать передний тормоз до конца.

  41. Kayony:

    есть подозрение, что требуются оба тормоза. На заднем же Combi Brake.

  42. Dtnero:

    На всех остальных байках не требуется же. Я как-то после аварии месяц проездил с одной рукой, правда на Клике, но выработалась привычка выдергивать с подножки и заводить одной правой, а тут какой-то сбой!

  43. Kayony:

    ну а тут авторы решили, что раз комбибрейк, то нехай на него жамкают.

  44. Yrwaer:

    мужчина, чтобы понимать смысл данного неудобства, нужно понимать, что будет, если ты зажмёшь передний тормоз и случайно перегазуешь. Я как-то имел честь на KSR заехать передним колесом под пикап и навалиться рукой на передний тормоз и газ. Очень охали девушки, глядя на с виду гниющую икру (5 длинных заживающих ожогов от глушака дрифтующего мотоцикла).

  45. Yrwaer:

    ещё есть большая ошибка при пересечении неровностей — чтобы сдвинуться из канавы или заехать на дорогу новичок зажимает газ и потом не отпускает его.

  46. Dtnero:

    Не очень понимаю как можно случайно перегазовать, а тем более куда-то заехать запуская двигатель.

  47. Konamy:

    некоторым байкам, что бы завестись нужно нормально так газу давать при нажатие на старт

  48. Dtnero:

    Так, что с зажатым передним тормозом он куда-то уедет? Прости, но это уже какая-то чушь пошла.

  49. Yrwaer:

    ты не знаешь, что такое дрифт?

  50. Yrwaer:

    При чём тут некоторые? На моцах ездят 12-летние обалдуи, бабушки, азиатские крашенные блониднки и прочий сброд. Если , впервые сев в моц, поехал, как… %вставьтеимялучшегомотоциклистасами%, то это не значит, что Хонде нужно забыть о защите от дурака.

  51. Dtnero:

    Расскажи, я не понимаю к чему ты клонишь. Ты PCX когда-нибудь заводил, кстати?

  52. Latbad:

    Нихуя я вбросил, пацаны! :))

  53. RodMsk:

    У меня привычка на левый осталась видимо от сцепления ) но Клик кажется и с правого заводился

  54. Sutone:

    Если что, тут описывал свой опыт с нуля + пара комментариев в том же посте ниже. Главное — фокус на дороге, и не выпендриваться.

  55. Tseein:

    попробовал на своем ZoomerX. Да, точно заводится если зажимать любую ручку.

  56. Kayony:

    >На песке/лужах не газуй и не тормози, резко не поворачивай, если видишь перед собой лежачего полицейского или выбоину — не тормози, а наоборот чуть прибавляй газ, чтоб разгрузить переднее колесо. Вообще осознай со временем, что тормоз почти не нужен на скутере: в том смысле, что он оч. хорошо умеет скидывать скорость тупо отпусканием газа — потренируйся, на дороге тормоз только в экстренных ситуациях нужен, все остальное степенью зажатия газа регулируется.

    Есть шероховатости.
    «Не тормози» — а если он 60 едет? На 80 уебаться? Надо оттормаживаться передним тормозом до упора и за 0.5 секунды до неровности отпустить тормоз и дать газку. Тогда разгрузится.
    Тормоз очень нужен. Торможение двигателем на 125-кубовом моторе — смех. Даже на 650 мне постоянно не хватает торможения двигателем. Литр уже нормально тормозит.
    Тормоз нужен всегда и на обоих всегда нужно держать по пальцу. Это же вырабатывает рефлекс «отпустил газ -> прижал передний тормоз». Потому что если газ выкручен, до тормоза не достать пальцем.

  57. Kayony:

    ну и вообще, на песке лучше в принципе не поворачивать. Делаешь все необходимые манёвры до песка, по песку проезжаешь по прямой.
    Не выпендриваться — ценный совет.

  58. Sutone:

    > Тормоз очень нужен. Торможение двигателем на 125–кубовом моторе — смех. Даже на 650 мне постоянно не хватает
    > торможения двигателем. Литр уже нормально тормозит.
    > Тормоз нужен всегда и на обоих всегда нужно держать по пальцу. Это же вырабатывает рефлекс «отпустил газ –>
    > прижал передний тормоз». Потому что если газ выкручен, до тормоза не достать пальцем.

    Поначалу нужен. Я дня 4 с тормозом ездил. Потом в горном районе острова перегрел тормоза, они отказали, я быстро задумался и научился ездить без них 🙂 В стандартных ситуациях и на нормальных скоростях (40-60) тормоз не нужен, разве что для полной остановки.

  59. Sutone:

    Где-то на Пангане на севере есть стремный поворот с горки с песком по всему повороту — там nolens volens нужно поворачивать. Я как раз перед поездом туда прочитал, как кто-то там на байке навернулся, и ехал осторожно, оттормаживался заранее, проехал, ни газуя, ни тормозя на самом песке. Если быть аккуратным и учитывать все факторы, всё красиво складывается. Спасибо кстати тем, кто неудачами делился: когда видишь, чем всё может закончиться, как-то красочнее всё в голове укладывается, лучше запоминается — и грамотнее ориентируешься в ситуациях.

  60. Kayony:

    меня эта фраза как-то вводит в заблуждение. Он очень нужен, просто нужно иметь в виду, что он может перегреться.

  61. Konamy:

    на спусках в горах его нужно периодически отпускать, что бы не перегрелся

  62. Kayony:

    на спусках в горах нужно изначально очень дозировать скорость. Если летишь и даже не тормозишь двигателем, что очень возможно при центробежном сцеплении обычных мопедов, хоть как отпускай — не поможет.

  63. Ozoota:

    на спуске там вообще двигатель не нужен, я с самого верха ехал вообще без него, исключительно на собственном весе. А вот тормоз у меня задний тоже перегрелся и с красивым «ПЫЫЫЫЫЫЩ!» отказался работать. Причем это случилось за метров 10 от обрыва и я пока тормозил-поворачивал — успел выложить часть дороги желтым кирпичом. В следущий раз — перед тем как ехать в горы, пожалуй заеду на СТО — пусть проверят там все.

  64. Aninen:

    прокатись на спуске без тормозов с горных вилл, что перед горочкой перед иммигрейшн-офисом. мы с Санычем (или с Женей, не помню) ночью там спускались, я чуть не навалил кирпичей

  65. Sutone:

    На Пангане есть перевал между Тонгсала и Бан-Тай (могу путать), там есть Bay Lounge & Resort => я в нём останавливался, и съезд в отель находится на самой высокой точке перевала. Мало того, что туда въехать надо, потом еще по крутой бетонке надо до уровне моря спуститься. Вот там я в дождь выложил кирпичей, но со второго раза уже освоился. И — к гордости байкера-ламера, коим являюсь, — научился вдвоем наверх выезжать. Попробуйте в качестве аттракциона как-нибудь.

  66. Ozoota:

    я как раз там и спускался — а заезжал с Ламаи. Там есть пара таких поворотиков на 180 градусов с наклоном под 50 градусов и ни оградки, ничего нету — если не впишешься, то видимо уже навсегда. 🙂

  67. Kayony:

    товарищь, ну мы с тобой обсуждали и оба порадовались, что всё обошлось 🙂

  68. Ozoota:

    ну я себе на будущее закладочку в голове сделал, чтоб в следущий раз не наколоться. Беру байк, тут же везу его на СТО, пущай смотрят тормоза, а уже потом ездить. Ну и топить тормоз постоянно тоже не стоит, видимо надо его таки периодически подотпускать, когда возможно.

  69. Sutone:

    Я потом на крутых склонах тормоз пульсирующе кочевряжил: зажал–приотпустил-подзажал–приотпустил. Вроде не перегревал больше ни разу.

  70. Konamy:

    если берешь байк на долго, то сразу прокатчику говоришь, что очень переживаешь за тормоза, а ездить долго мне. Как минимум подкрутит задний тормоз, как максимум еще поменяет колодки спереди.

  71. Kayony:

    Ну ещё есть неочевидный вариант — брать в нормальном прокате, а не где попало.

  72. Ozoota:

    ну я брал в отеле, ибо во всех других местах у меня паспорт упорно просили в залог, а я его хуй кому отдам. Поэтому что дали — то дали.

  73. Kayony:

    они обычно просят «айди» — даёшь права и норм. Если жалко с российскими расставаться, можно сделать тайские. Сдаются часов за 5 с перерывом на обед.

  74. Aninen:

    кстати, Жень, мне надо в этот раз сдать на тайские, чтобы потом их на русские поменять)
    опиши процесс примерный

  75. Kayony:

    Фигня-вопрос, товарищь.
    — Берёшь договор проживания у домовладельца, в нашем случае это — Тым;
    — Едешь на Натон в Иммигрейшн, платишь там то ли 600, то ли 800 бат и тебе делают фотки и принимают твои документы;
    — Едешь чуть дальше по той же дорожке — там Натон госпиталь, 200 бат за медсправку;
    — С утра одеваешься в штаны и как минимум T-shirt. В майке+шортах нельзя сдавать. Едешь в Иммигрейшн к 8, берёшь доки;
    — Потом к 9 на Липа Нои в транспорт департмент;
    — Сдаёшь все документы, в 10 тебя ведут на теорию. Теория на Тайглише, много додумывать приходится. Проще всего выбирать самый жесткий вариант. В том вопросе, где есть ответ про амфетамин — это не правильный ответ;
    — Потом тайцев сажают смотреть тайский фильм о безопасности дорожного движения, а фарангов отпускают восвояси;
    — Приезжаешь обратно в 13-14 часов — как скажут, сдаёшь площадку. Ничо сложного. Везде поворотки включать и ехать по знакам.
    — После площадки берёшь доки и идёшь в самое первое своё окошко в Транспорт департменте, сдаёшь 200 бат, через 5 минут тебя фоткают, ещё через 10 отдают права.

  76. Ozoota:

    да нету у меня прав:) Вот в этот раз может, если приеду — попробую сдать, если получится за один день.

  77. Kayony:

    российские?

  78. Ozoota:

    Никаких нету, никогда их не получал, ибо кроме как на Самуи на байке — больше нигде ни на чем и не ездил. Ну велосипед, думаю, не считается.
    Пробовал пройти интерактивный тест на тайские права — в целом теорию должен сдать, там вроде для совсем уже детей задачки. Практику думаю, тоже. В общем надо хотя бы попробовать. А то я тут с печалью узнал, что вся моя чудная страховка — не покрывает езду на байке без прав.

  79. Anuein:

    Страховку оформите, прежде чем ноги ломать!

  80. Kayony:

    http://apps.dlt.go.th/driving_hp/ELearnn… — вот ещё в помощь. Всего 30 вопросов, но даёт общее ощущение качественного тайглиша и понимание пиздеца, с которым придётся столкнуться.

  81. Konamy:

    там прямо реальные вопросы из теста? Тайглишь и вправду адок

  82. Kayony:

    реальные, с самым приличным переводом. На экзамене попадаются жестче.

  83. Tseein:

    Видимо, прочитав этот пост, ребята на Самуи или Пангане открыли быстрые курсы вождения на мотобайке:)

Добавить комментарий