А я предлагаю поговорить о крепах Now.

Travel plohihpoezdok.net

Если кто не в курсе — то это самое инновационное, что появилось в сноубордических креплениях за последние 10-15 лет, на мой взгляд.

Суть проста крепление не намертво стоит на доске, а двигается относительно продольной оси. Видите вот этот кружочек по центру базы с обоих сторон, это ось, вокруг которой крепление «вращается», условно называемый кингпином, по аналогии со скейтом. А салатовые проставки спереди и сзади снизу базы — это башинги, так же по аналогии со скейтом, их в комплекте идёт несколько видов, мягкие, средние и жесткие.

Вот вам с объяснением конструкции и .

Я себе уже купил такие, пока что ждут отправки у посредника, так что зимой можно будет потестить.

Может кто уже катал на таких?

86 Responses to А я предлагаю поговорить о крепах Now.

  1. Krilite:

    Увеличить контроль за счет внесения в конструкцию новых степеней свободы? Ок.

  2. Tooein:

    да, было б интересно прокатиться на таких!
    но пока покупать не рискну, да и только новые купил.

    Судя по ролику, мне кажется, под них будет забиваться снег и через какое-то время они будут переставать работать и нужно будет их вытряхивать.

  3. AmoSpb:

    Год назад я решил, это просто маркетинговый ход. Сейчас уже сам задумался…пока не решил,
    читал статейку на русском http://riderhelp.ru/news/73/
    Заказывать лень, а в Москве нашел только в канте прошлогодние IPO, а мне нужны DRIVE.

  4. AmoSpb:

    Думается мне, что контроль не будет хуже из-за внедрения бушингов, зато вибрации гаситься будут, в итоге легче катать на скорости. С траверсом на жестком снегу мысли печальные…

  5. Ahsyed:

    : : я прошлогодние тоже взял, на ebay, тестовый образец типа, катаные 5 раз, как говорил продавец. за 150$.
    Да, для любителей катания пожестче ipo не особо подходят. Я вот всё ещё в раздумьях какую доску брать, но теперь понимаю что custom-x будет совсем не в тему.

  6. Ahsyed:

    из отзыва который чуть ниже опубликовал:

    «Кстати, снег под углы качельки не попадает и не мешает. Не знаю, почему, но не попадает.»

  7. Dilead:

    Имхо, для новичков! Судя по конструкции, должны прощать ошибки, за счет изменения угла и добавлять мягкости. Но! Чем больше свободы, тем меньше контроль.

    На сайте, с русским переводом, пишут, что радиус закантовки стал меньше и вращать стало легче. Как? За радиус поворота отвечает боковой вырез доски… Он не меняется, хоть 100500 разных креп переставляй.

    Вращать доской стало легче? Как крепы за манипуляции доски отвечают? Опять же, чем жестче конструкция, тем проще передавать усилия. И конечно же стаж катания, райдер с 10 летнем стажем, у которого в году около 60 дней катания сможет хоть на бревне по пухляку кататься.

    Доводы конечно не ахти какие конечно, но опыт подсказывает — развод, маркетологи такие маркетологи, рекламные технологии. Хотя JP Pelchat это очень крутой старый райдер!!!

  8. Tooein:

    чет нет про снег!
    хотя в парке может забиваться и не будет, тк его там нет, а в горах на пухляке?

    а для кого эти крепы? парк или фрирай.

  9. Ahsyed:

    «Отзывы о катании

    Сразу скажу, что почти все отзывы о крепах Now от народа, кто их разово тестил, одинаковые. Типа ничего особенного, крепы как крепы. Мои сокатальщики Дима и Саша пока что остались верны своим райдам и бертонам. У меня сначала было то же самое, никакой разницы не увидел, кроме того, что крепы очень удобные. Кстати, снег под углы качельки не попадает и не мешает. Не знаю, почему, но не попадает.
    Единственный момент, который немного напрягает – это то, что верхний стреп не поворачивается до конца назад за хайбек, когда встегиваешься, а отгибается только набок. Никак не могу привыкнуть. «

    да хз, вроде как для всех, вообще эта грань всё больше и больше стирается между стилями.

  10. NuSdin:

    купи ботинки помягче и крепы помягче. если не хочешь доской управлять. зачем какие-то проставки покупать?

  11. Ahsyed:

    мне кажется что вот этот подход, что те, кто хорошо катаются, должны кататься на дубовых досках, не прощающих ошибки это ерунда какая-то. Да, есть, про-доски, типа того же кастом-х, например. Доски для тех кто с 8 метров высоты в пайп приземляет или прыгает по 20 метров на жесткий снег, там да, всё как раньше, кэмбер, жёсткость 9-10 из десяти итд.

    Радиус поворота зависит и от того как ты загрузил доску, согнул доску посильнее в повороте — радиус поворота стал меньше. Мне кажется, что эти крепы по идее должны этот процесс сгибания доски облегчать следующим образом: в тот момент когда инициируется поворот, загружается, например, передний кант, проминаются передние башинги, ты типа сильнее проваливаешься в поворот, и при том же угле между голенью и стопой нагрузка больше передается на передний кант по сравнению с обычными крепами, за счет этого доска сгибается сильнее и радиус поворота становится меньше.

    Про вращение это супер субъективно, пока не попробуешь — сложно что-то сказать.

    А я их уже купил — поэтому по-любому не развод!!

  12. Ahsyed:

    ну это же не для тех кто не хочет доской управлять. я их купил прежде всего чтоб попробовать чего-то нового, ничем же не рискую, так? не понравится — продам.

    говорить не почитав и не попробовав, что это заведомо фигня — по меньшей мере самонадеянно!
    Так же скепически многие думали про рокерный прогиб, когда он появлялся. Хотя я и сторонник православного кембера, но понимаю что все это вопрос привычки и во всем есть свои плюсы. Не зря ж в линейках многих крутых брендов осталось всего по 1-2 доски с классическим прогибом, для старых пердунов и некоторых профиков. Глядишь ща все на Now покатаются и обычные крепы начнут пропадать и будет у Union и Ride всего по одной модели без кингпина.

  13. NuSdin:

    да вот именно. делают то, что пипл хавает. для массового потребителя. побольше продать «мягеньких крепочек для девочек».
    нормальным пацанам это не надо! только хардкор!

  14. Krilite:

    именно!

    Travel plohihpoezdok.net

  15. Dilead:

    я же не говорил, что развод… и тем более, что хорошо катающиеся ДОЛЖНЫ кататься на бревнах.

    Протестируешь расскажешь как и что.
    Но с точки зрения механики работы сноуборд-крепления-ботинки, всё как то странно в этих крепах. Понятно что чем больше загрузишь кант тем поворот резче. Но как плавающий угол креп этому помогает не понятно в отличии от стандартной формулы, жесткость всех трёх составляющих сноуборд комплекта должна быть примерно одинакова.

    Спортачи выставляю хайбэк под довольно сильным углом к доске. Далеко не 90 градусов. Отсюда и передача усилий быстрее в передний либо задний кант. Плюс ноги всегда присогнуты, для амортизации. В данном случае получается некоторая свобода, удобно для расслабленного катания, но про точную передачу усилий говорить не приходится.
    В общем, я к тому что тема механики работы креплений не раскрыта, на мой взгляд.

  16. Ahsyed:

    это для чего такое? чтоб типа на склон ложиться и кружки чертить?

  17. Ahsyed:

    ну это консерватизм такой в чистом виде, инерция, не всегда основанная на реальности. я первый раз когда покатался на te banana мне тоже не понравилось, какая-то мягкая, расхлябанная хрень, торсионка как будто никакая, но держит дугу всё равно чётко, на склон лечь можно, на скорости не колбасит, я уже не говорю о том для чего она предназначена.
    Многие новые доски лишены ощущения жёсткости, при этом минусом старых мягких досок не обладают.

  18. NuSdin:

    да причем тут консерватизм.
    просто МЯГКИЕ крепления уже давно придумали. ничего нового, кроме маркетинга, не произошло
    а в бананах-то другое. их до этого не было.

  19. Krilite:

    да нет, обычные мягкие, но очень жесткие крепления.

  20. Ahsyed:

    ну они как минимум необычные тем что они лифтованные

  21. Ahsyed:

    т.е. ну крепы now это ж не просто мягкие крепления? как тебе, например, идея катания без хайбека, которую тоже активно толкает now?

  22. NuSdin:

    учитывая жесткость ботинка, я ничего против не имею.
    но согласись, это другое…
    изначально есть твоя нога босиком. и твоя доска.
    ты же не ботинками и не крепами управляешь, а ногами.
    чем больше ты мягких вещей запихиваешь между этими двумя элементами — тем лучше не будет. ботинки, крепы, резинки вот какие-то.
    а если убираешь вещь, которая вообщем-то и не между — то господь с ней.

  23. VeeThai:

    как минимум идея не нова. у алпайн сноубордистов лет 6-7 как эти фичи с мягкими платформами появились.

    путешествия, поездки, отпуск, дешевые билеты  400x300, 25.45 kb

  24. Krilite:

    в целом верно, но тут цель именно смягчить, поскольку без проставок бомберы вообще не имеют флекса, они даже жестче катеков.

  25. AmoSpb:

    «чем больше ты мягких вещей запихиваешь между этими двумя элементами — тем лучше не будет»
    Но есть же всяческие технологии в подошвах ботинков и платформах крепления типа evo-3 и иже с ними, которые используются для гашения вибраций и многие брэнды применяют эти технологии пару лет точно. И применяют с точки зрения моего перевода отзывов на гудрайде без потери контроля.

  26. Ahsyed:

    не, очень простой подход, «чем жестче — тем лучше», в корне не согласен. лучше для определенного катания? — да, может быть. ты расскажи, как ты катаешь то?

  27. NuSdin:

    я не говорю, что чем жестче, тем лучше.
    я говорю, что если ты хочешь мягче — бери мягкую доску и мягкую ботинку, а не какую-то болтающуюся хрень на резинках.

    я обычно катаю, но давно.

  28. NuSdin:

    да вся доска это сплошной демпфер. но никто ж не катается на резиновых досках?
    вот вам кстати классная идея — резиновая доска, чего мелочиться 😉

  29. Ahsyed:

    я катался и на мягкой и на жесткой, но теперь я хочу болтающуюся хрень на резинках определенно!!!

  30. Ahsyed:

    к тому же тут то не просто мягко во все стороны, а шарнир дополнительный!

  31. NuSdin:

    да вот именно. нога болтается туда-сюда. зачем так жить 😉

  32. NuSdin:

    да ты просто с жиру бесишься!

  33. EXEaer:

    Имхо маркетинговая поебота.

    Вместо того чтобы резко реагировать на перенос веса с одного канта на другой эта хуйня дает немалый люфт, и, как следствие, паузу в реакции а переконтовку. К тому же ещё и уменьшает давление на кант.

    По-моему проще ботинки расшнуровать, чтобы пятка гуляла и стрепы ослабить. Эффект хуёвой снаряги будет тот же но бесплатно.

  34. Ximnen:

    исключительно маркетинговая — парковая ебота.

    все эти flow now boa, все хуйня. только шнурки! только классика! только хардкор!!!

  35. Oaczam:

    ты на катеке катаешь? как они тебе?

  36. Oaczam:

    они только выглядят лифтованными, так как у них база только внутри фрейма есть, без боковин. на самом деле высота такая же.

  37. Ediega:

    Насчет Boa протестую!

  38. Ffobad:

    на большой скорости вибрации с большой амплитудой, такие не погасятся

  39. Ximnen:

    ну если только двух-зонная. классическая боа перетягивает верх и не затягивает низ. двойная, в целом, нормально, но у меня дважды рвалась нижняя струна. не любят они агрессивного катания по укатанной трассе.

  40. Ahsyed:

    крепы пришли, никакого люфта там не в помине. даже на самых мягких проставках крепление еле ходит. С жесткими — не отличить от обычных креп.

  41. Ahsyed:

    расшнурованный ботинок дает тебе движение по всем степеням свободы. Эти крепы только в одной плоскости добавляют движения.

  42. Ahsyed:

    : Проставки 5мм т.е. амплитуда хода креплений около сантиметра. Обычно не будет больше 5мм. Амплитуда доски при перекантовке значительно больше, к тому же как правило перекантовка происходит на разгруженной доске.

  43. Ediega:

    Это да, я когда-то писал то же самое. У меня низ — боа, верх -липучка. Насчет обрыва струн — довольно странно, что именно нижняя.

  44. NuSdin:

    а если нет разницы — зачем платить больше?

  45. Nofono:

    Слегка оффтоп, но подскажите, пожалуйста.
    Собираю франкенштейна, крепы выступают педалью за канты.
    Travel plohihpoezdok.net  #2030326, 2.3 MB

    Я вижу простое и элегантное решение сделать так:
    Travel plohihpoezdok.net  #2030335, 2.3 MB

    Вопрос: что в этом плохого, не считая неестественного вида и необходимости каждому объяснять, что так и задумувал?

  46. Ko4per:

    а ты попробуй покатать. У меня тоже выступают, никаких неудобств это не вызывает. С отверткой на склоне этот вопрос решается за три минуты.

    Плохо тем что они несимметричны и неудобно будет защелкиваться.

    PS а вообще либо крепы большие, либо доска маленькая.

  47. ECIich:

    да хоспаде, у всех крепы немного выступают за канты, это НОРМАЛЬНО. ненормально — когда они выступают сильно, начиная цеплять снег. а поменять крепления вот так — ты лучше сразу себе ноги сломай, дешевле выйдет.

  48. NuSdin:

    взоржал, спасибо! ботинки тоже наоборот оденешь? я вижу, у тебя большой палец чуть выступает на них — торчать будет.

  49. Krilite:

    на жестких катеках. Жестко, но я привык. Когда я начинал, было модно длинные и жесткие жесткие доски, на которые ставить хлюпенькие ф2 было не прикольно. А вообще, я хочу вирусовский креп попробовать — неплохо выглядит, хотя и ф2 по сути.

  50. Krilite:

    ну, если левую ногу в правый креп и правую в левый — то все заебись.

  51. Krilite:

    вот это я зажестил

  52. Konyed:

    это мне сейчас не показалось, да??? Поменял местами???

  53. EXEaer:

    зачем люфт то этот вообще? в чем фишка?

  54. EXEaer:

    я поправил

    путешествия, поездки, отпуск, дешевые билеты  450x332, 96.38 kb

  55. Ahsyed:

    2 раза покатался. Доска новая и это первая моя доска с рокерным прогибом, поэтому сложно оценить крепы в отдельности.
    Пока что субьективно ощущения такие — прощается всё, даже на больших скоростях, упасть не получилось как я не старался, слишком легко инициируются повороты, вроде только доску закантовал — а она уже зарубается кантом в дугу — но это вероятно от рокера так. Оочень сильно гасятся вибрации и болтанка в дуге по буграм, на плоской доске по ледяным комкам. Но dampening и у самой доски (NS SL) высокий, как пишут в тестах.
    Покатаюсь побольше — напишу, может ещё старые крепы попробую поставить для сравнения.
    Катаюсь в КАНТ-е, кто хочет потестить крепы — пишите.

  56. MutCap:

    что можно понять, катаясь в канте, как там можно развить большую скорость, найти бугры и как там вообще можно упасть?!

  57. Aksekb:

    Все подобные штуки, покупают те, кто каждый раз как выйдет новая винда, сносят совю и ставят новую! Или прошивки. Смотрите в чем крутаны катают, они дурного не посоветуют.

  58. Ahsyed:

    понять можно всё кроме пухляка, разворачиваешь доску вниз проезжаешь 20 метров и вот она скорость, бугры имеются, упасть можно везде.

  59. EXEaer:

    перепись сноубордистов, спонсируемых Flex?

  60. Aksekb:

    Да лааадно, они на них гоняют?

  61. EXEaer:

    простите, я что-то, видать, перегрелся
    Now конечно же

  62. Ahsyed:

    да. У Jeremy Jones 3хлетний контракт с прошлого года.

  63. EXEaer:

    У них вот в рекламе постоянно сравнивается это крепление с принципом работы скейтборда.
    Но, блять, каким боком оно похоже?
    У скейта при наклоне доски изменяется поворот колес, а тут просто переносится вес, причем с запозданием.
    Лохотрон какой-то.
    Пойду лучше новую винду себе поставлю.

  64. Ahsyed:

    Покатался 7 раз. Впечатления всё ещё спорные. Комплект получился мягким (Доска Never Summer SL, хоть и достаточно жесткая продольно, но торсионка у неё ваще никакая — могу пристегнутым на плоскости не поднимая мыска одной ноги второй оторвать на 10см), в основном не по поведению, а по ощущениям. Наблюдается что-то типа избыточной поворачиваемости, особенно на рыхлом снегу, до сих пор не привык что поворот так легко инициируется и так легко уменьшать его радиус, особенно на скорости, но это опять же из-за рокера и фиговой торсионки в большей степени, как мне кажется.
    По ощущениям крепления очень мягкие, по поведению — нет, из-за того что крепления ходят и этот ход демпфирован, комплект получился очень чувствительным, похожим по некоторым моментам на намного более жесткий, но при этом с сглаженной характеристикой переноса энергии от тела на кант, не знаю как лучше выразиться.
    Очень понравилось как ведет себя доска после после невысоких прыжков, когда приземляешься не на плоскую доску, а на кант, такое случается и специально, когда, например, сделав олли/нолли на бугорке приземляешься сразу в дугу, либо случайно, когда на скорости тебя колбаснуло на буграх ты вылетел и почти на прямых ногах приземляешься на задний кант. При этом тут как раз важно что сжатие происходит четко «по направляющей», т.е. в одной плоскости, и если бы крепы были такими же болтающимися во все стороны то в момент приземления и ведения дуги было бы значительно меньше контроля, а так, доска не меняет своего направления движения.

  65. Ibuies:

    незнал куда написать, но вопрос по поводу креп (:
    как правильнее установить «педаль» на крепах?

    так мне настроили в магазине

    Travel plohihpoezdok.net

    а так я балуюсь

    Travel plohihpoezdok.net

  66. Ahsyed:

    ну ты фотку пятки ботинка тоже что ли приложи, а то мож оня у тебя торчит там сзади на 10 см

  67. ECIich:

    ты сделал правильно, а в магазине мудаки — при том условии, что за краем фото пятка ботинка уперта в дугу/хайбэк

  68. Nirpop:

    в магазине правильно сделали, крепы не должны выступать за край доски.

  69. Mdeall:

    лолшто.

    И куда будет прикладываться давление при переходе на передний кант? В центр доски? Сам так катайся.

  70. Nirpop:

    на фото газ-педаль выступает за периметр доски, при больших углах закантовки она будет скрести о склон, на ледяных склонах это приведет к срыву и падедению.

  71. Mdeall:

    таких углов не бывает. При таких углах скрести о склон будет уже нос ботинка и стекло маски райдера.

  72. Nr0nen:

    это под каким углом нужно ехать чтобы зацепить этот 1см выступа креп?

  73. Nr0nen:

    Раз пошло про крепы, кто что скажет про крепы Union? Буду брать себе UNION FLITE PRO. Отговорите чтоли?

  74. Nirpop:

    ну я собственно к этому и стремлюсь, плюс доска же в снег врезается, кант глубже идет чем ботинок. Моя цель, это вот

  75. Mdeall:

    а. Дык это когда жесткий комплект, доск с радиусом в километр, крепы развернуты под углами +40/+20, и конечно ниче никуда не выступает.

    Но чувак-то спрашивает про обычные мягкие крепы. У него Burton Mission c газ-педалью Reflex, которая именно должна чуть выступать, чтоб носок бота давил на кант.

  76. Nirpop:

    В том то и дело что это мягкий сетап, в питере угорают по софткарвингу. У меня такая же педаль на картелях я убрал до минимума даже при углах 45/30 потому что там тупая шкала либо мало либо выпирает, ну и талия у меня узковата. Просто тут на первом фото отличная настройка незачем было влезать

  77. Mdeall:

    а с чего ты решил, что новичок сразу пойдет обнимать склон выставив +45? Для всего остального — он правильно выставил.

    Кажется я понял. У тебя картели не EST а на 4 болтах, а с таким толстым куском поролона на ногах могу посочувствовать попыткам карвить. Лучше другие крепы купи — Union или GNU. И еще дай по роже тому, кто впарил картели 🙂

    Стесняюсь спросить, где ты у нас нашел склон для карвинга?? 1000 км на север — да, есть.

  78. Zb_oko:

    у меня такие. Купил пару недель назад взамен лопнувшим rome. В первые же покатушки в Степаново стал растёгиваться один из нижних стрепов. Я хз чё это за хрень — от холода ли, от кривых рук — но расстроило сильно.

  79. Nr0nen:

    на обоих крепах или только на одном? Если на одном то это брак, должны поменять

  80. Zb_oko:

    на одном. Буду менять, ага.

  81. Aknein:

    Уже две недели катаю в Грузии.
    Комплект: jones carbon flagship 164 + now drive + spark deeluxe

    Честно — лучше и приятнее крепла не обкатывала.

  82. Ahsyed:

    чет тупанул

Добавить комментарий