Идиот на моторной лодке (метров 15, со сдвоенными вольвами лошадей по 40-60 наверное) нас либо не видит, либо ошибается насчет того кто кому уступает дорогу. Мало того что мы под парусом, так он еще и в левый борт нам несется. Наиболее успешный маневр по избежанию столкновения был бы дать круто влево, но правила запрещают подобный маневр и кроме того может оказаться что мудила в последний момент решит что лучше свернуть и мы попадем ему под винт. Сворачивать вправо как того требуют правила нет смысла потому что мы ну никак не успеваем увернуться и проскочить перед ним потому что поворачивать будем навстречу ветру и переложить галс настолько быстро ну явно невозможно, да и ветра недостаточно. Я блять стоял на палубе и вспоминал под каким сиденьем у нас спасательный плот. Есть опыт решения подобных дилем? я первый раз нарываюсь на такого идиота в британских водах. Уже всё равно на нарушения, выжить бы.

размер 390x500, 22.53 kb

Лигурия — одно из красивейших мест Европы
Люблю тебя, Нью-Йорк!
Секреты хорошего настроения у путешественника за границей
Экономим на перелетах — покупаем билеты на чартерные рейсы
Очаровательная Венеция
Ливадийский дворец
Мертвое море: не только отдых, но и лечение

27 Responses to Как спасаться из такой ситуации?

  1. Tavav:

    мы конечно лоханулись что заранее не предприняли меры, но с другой стороны с хуяли мы должны? у нас и так VMG против ветра была меньше 3-х узлов, а тут еще идиотов всяких объезжать. По хорошему надо было запомнить его и пожаловаться береговой охране, но все были в шоке, а он уже смылся. ну и конечно изза переднего паруса (генуэзский стаксель по-русски?) мы его поздновато заметили.

  2. RekiB:

    Из дробовика картечью по моторам — очень хорошо действует!

  3. Reppiks-yzarc:

    Если нет дробовика — хотя бы из ракетницы!

  4. RekiB:

    crazy-skipper: из ракетницы важно попасть внутрь катера! По моторам ракетницей стрелять — безыдейно!

  5. Tavav:

    в великобритании даже пэйнтбольный пистолет в собранном состоянии с прикрученным баллоном уже считается стрелковым оружием третьей категории, а ты говоришь дробовик. я понимаю что у вас хорошее чувство юмора, но и дельных советов хотелось бы послушать. например, если столкновения не избежать, что лучше носом в него или бортом?

  6. Tavav:

    crazy-skipper: я пока стоял и вспоминал где плот спасательный вдруг вспомнил что под тем сиденьем на котором я стою лежит целый арсенал всяких ракетниц, но достать их я бы не успел никак.

  7. Tavav:

    внутрь не попал бы никак. он шел на всех парах с задранным носом, я даже кабину не разглядел. только когда он уже был далеко я заметил два двигла вольвы и двух херов у штурвала.

  8. RekiB:

    Да тут, вобщем, что совой об пень, что пнём по сове, результат один.
    Я бы посоветовал не дёргаться вообще, идти так, как и шёл. Пусть влетает в тот самый борт, куда ему влетать нельзя совсем! Страховой компании будет проще определять, кто виноват и кому платить. А если ты начнёшь дёргать руль и подставлять нос — твой соперник скажет, что ты шёл другим галсом и в последнюю секунду начал поворачивать, чтобы подставиться. Доказывать будет сложнее, понимаешь?

  9. Tavav:

    с точки зрения страховой ты конечно прав. в общем мы так и сделали, но не потому что это было осознанное решение, а потому что очко у всех кроме хелма (как называется рулевой по-русски?) скукожилось и никто ничего не предпринял, а хелм просто не видел моторку изза стакселя. я просто представил что щас два здоровенных винта устроят нам блендер на палубе и кругом будет расчлененка и полный пиздец. Он бы на нас заскочил без проблем на такой скорости.

    Насчет галса это я уже просто так добавил. мы шли под парусом, а он на моторе и у нас преимущество независимо от галса. Короче на будущее буду смотреть внимательнее и принимать меры заранее. своя шкура дороже.

    я так чую что у меня таки начинает зарождаться ненависть к моторкам о которой я там много слышал.

  10. Naraef:

    Любить моторную посудину можно только в одном случае — если ты на ней идешь. Причем, даже при таких раскладах все остальные моторные посудины — говно, и пилотируются мудаками. И даже не потому, что у тебя на винте 2.5 болезных пони, а вот у того мудака — спарка двухсотсильных ямах.

  11. Peels:

    А как насчет проинсталить громкую гуделку?

  12. Tavav:

    обычную гуделку он не услышит, а на громкую нужна лицензия и ее нельзя ставить на передвижной морской транспорт.

  13. RekiB:

    Я в данный момент сижу аккурат над двумя дизелями по 1200 л.с. каждый. И мудаки с двухсотсильными спарками на тузиках меня волнуют мало 😉

  14. Naraef:

    Знал бы ты, что про тебя думает старпом маэрсковской Эммы! 🙂

  15. RekiB:

    Я знаю! Он про меня вообще не думает! Где он и где я?
    Я, например, тихо-мирно загораю на флайбридже, в марине на Балеарских островах.

  16. Naraef:

    Крыть нечем. Уел.

  17. Annehs:

    как говорит мой друг капитан Баз Уайт, придурки в море делятся на два типа — WAFI и PAFI: wind-assisted f**king idiots & power-assisted f**king idiots.

    У нас давеча была сугубо аналогичная проблема, нам в левый же борт бодро галоппировала годзиллоподобная Jeanneau с французским флагом. И еще врубили сирену. Ну не мудаки?
    Та же система — встали на корме и приготовились если что сигать в воду, никаких более действий: мы под парусом, застрахованы и в водах Гернси. В итоге идиоты развернулись, но было неприятно.

    Французские морячки — вообще, диагноз. Большего процента идиотов не встречала ни на моторе, ни под парусом.

  18. Tavav:

    ой, здравсвуй, солнышко. Были на вашем острове, а я телефона твоего не нашел. 😉 Я лицензию получил. и во Францию сплавал без паспорта. нужен будет старпом звони.

  19. Tavav:

    кстати, по поводу французов. шкипер рассказывает как они якоря кидают. сбрасывают якорь пока он не ляжет на дно, а потом сверху него скидывают еще 30 метров цепи. а ночью когда прилив меняется начинается French pyjama party. Ржали во всю глотку.

  20. Sisotamoxum:

    Я конечно ненастоящий сварщик, но на реке есть понятие отмашка, которой долбоебам и маломеркам показывают какими бортами расходиться.

  21. Tavav:

    ну из кокпита ему махать бесполезно потому что гэнуэза загораживает, а на нос только ебанутый бы полез в такой ситуации.

  22. RekiB:

    да и «отмашка» не спасла бы в такой ситуации. Не увидел бы он вспышки. Или не понял бы.

  23. Tavav:

    тоже верно. если не увидели 40футов лодки на всех парусах, то человечка и подавно. следующий раз буду там ходить буду ракетницу держать под рукой. скажу лодку качнуло и я случайно в него попал.

  24. Hcynituap:

    эмм.. как вариант — заполоскать паруса привёвшись к ветру. То есть постараться остановиться, чтобы проскочил.
    Но это в теории..

  25. Tavav:

    Такая яхта не останавливается если паруса сдуть. Она еще метров 200 пройдет.

  26. Hcynituap:

    я просто со своей позиции рулевого картера-30 говорю. я бы привёлся, и постарался бы еще носом в волну воткнуться. 5 узлов гасятся двумя волнами…
    Но это вот опять же, сидя в офисном кресле. На практике в реальности черт знает что бы сделал. Скорее бы даже не рыпался, разве что готовясь к выпрыгиванию за релинг…

  27. Tavav:

    гыгы. я примерно так и поступил. начал вспоминать где плот спасательный и успел глянуть на плоттер далеко ли мы от берега. утонуть бы нам не дали, я больше боялся мясорубки от винтов.

Добавить комментарий