Travel plohihpoezdok.net

Всем по пинте снега за мой счет!

Хочу кататься по-гейски/паранормальное

После 11 сезонов на мягкой доске вдруг понял чивочиво я хочу.
Хочу теребить гравитацию за ональные губы.

Подскажите внутри

110 Responses to Всем по пинте

  1. Ffobad:

    Точно хочу перейти на жесткую снарягу, но ничего не знаю.
    Катаюсь хорошо, нет, фристайл совсем не интересует.

    Где покупать? что брать? где кататься?

    Бюджет будет в районе 40к.(нуууу, может и чуть больше)
    Что покупать? Я по нашим склонам видел только разные варианты F2.
    Где это все продается?
    Обычный стафф легко заказывается на амазоне/эво.ком и пересылается, у нас только в Канте с конскими наценками?
    Где кататься? В среднестатистическом Майрхофене процентов 15 трасс — подходящие — широкие с пологим уклоном, которые почти никогда не разрывают в бугры.
    Есть какие-то особые места для карвинга? (Швейцарию не особо предлагать)
    Я прочитал, что от трения об снег истирается одежда.
    Это правда? Нахуй так жить?

  2. 58dMsk:

    sent-off: Бери Дюпра или Нитру (Многие знакомые Австрияки на них катают)
    Поедешь в Европу — там будет всяко дешевле, Для карвинга — ХЗ, Австрия — Зёлль (Не путать с Зёльденом) — там трассы широкие или аСаШАй

  3. Ffobad:

    Спасибо! Едем во Францию, но хотелось бы уже с доской, я в горах немного теряю разум и терпение)
    То есть из дома бесперспективно что-то пытаться заказать? (ну про ботинки речи не идет, понятно)
    Не, США мне не светит, обычно выбор мест катания стоит между Австрией, Францией и Италией

  4. Odaein:

    sent-off: Насчет что и где покупать это в сюда.
    От себя могу добавить, что крепы только металлические и если есть бабки, то катеки с интеками.
    Насчет катания могу сказать только о московских бугорках. Лучше всего в Волене. Короткие крутые склоны — самое оно. Для вдумчивой же отработки технки — учебный Стрековский склон в Степаново.
    Одежа стирается, сильнее всего перчатки.
    Так жить — охуенно! Мякгое не идет ни в какое сравнение с жестким. Ошибки при катании, правда, стоят ощутимо дороже, поэтому чем больше защиты, тем лучше.

  5. Odaein:

    sent-off: Вот тут многие заказывают.

  6. Ffobad:

    защитой уже обзавелся по мере накопления опыта)
    Я в силу истории своей жизни имею опыт катания на всех Московских буграх (кроме Сорочан) и на всех Питерских. С ними все ясно.
    А что с креплениями? Я с ужасом читал про всякие клинья и прочий борщ. Правда так все сложно?

  7. 58dMsk:

    sent-off: Слуш, а поездку уже забронировали? Или только в планах?

  8. Ffobad:

    забронировали, с 28 дек по 11 янв, а что?

  9. 58dMsk:

    sent-off: Да Думал свои услуга агента с блогоскидкой предложить…

  10. Odaein:

    sent-off: в случае катеков это такой конструктор. Очень гибко настраиваемый. Можно по градусам регулировать завалы внутрь, наружу, вперед, назад. Простор для экспериментов.
    Только никакого пластика. Я видел как у одного райдера на ходу от мороза оторвались сразу оба пластиковых крепления. Ему очень повезло, что сразу два. И еще. На ботах нелзя экономить. Лучше пережить муку запекания и сделать боты себе под ногу — это важный шаг к комфорту катания. Я так и не дошел до этого дао, но друзья испытывают многочисленные оргазмы от результатов запекания и получают душевные травмы на всю жизнь от процесса этого самого запекания.

  11. Ffobad:

    а предложи на будущее. у тебя что-то конкретное?

  12. Ffobad:

    я с мягкими ботами я уже прошел через все муки, и крепления лопались разок, теперь только со стальной базой.
    спасибо, идея ясна, а на какие ботинки смотреть, например? ткни в любые, которые по твоему мнению достойные

  13. Krilite:

    sent-off: 40 — это за бот/креп/доск? Мааало.

  14. 58dMsk:

    sent-off: У меня агентство, специализируемся за зиме и европе летом. Прямые контракты в Австрии и будут в Италии.
    А так — бронируем любой пакет любого оператора с блогоскидкой (до 10:, по каталке — всегда подскажем, т.к. сам 6 лет на лыжах и лет 9 на доске катаю.

  15. Ffobad:

    ну, скрепя сердце — 50, если и это мало — буду смотреть на доски прошлых сезонов.

  16. 58dMsk:

    sent-off: Дюпра не стареет и не дешевеет, а вот боты + кремы встанут евров в 500-600, там же конструктивно другие боты.

  17. Odaekb:

    тебе всегда мало.

  18. Ffobad:

    а, не, сорри, у нас полный хендмейд с потными подмышками и неделями на скайсканнере.
    плюс мы любим снимать апартаменты или шале, гостиница — не.
    приведи пример пакета на 2 недели во Франции, чисто из любопытства.

  19. Ffobad:

    ну в принципе в сноуборде давно не было революционных инноваций, которые прям надо-надо.
    Банана, двойной рокер, хлеборезка, да и, пожалуй, все.

  20. Odaein:

    sent-off: Я мечтаю о UPZ. Сам катаю с DeeLux, что тоже непллохо.. Кстати могу тыщи за три расстаться с ботами в которых начинал 42 размера. Они мягковаты, но в этом есть определенные плюсы — например при отработке стойки. Борьба с откляченной жопой это задача задач.

  21. Odaekb:

    20 на боты + 5-6 на крепы f2 + 15 на доску? вполне можно

  22. Odaein:

    sent-off: сейчас в трубе идут тесты нового производителя досок. После тестов доски будут распродаваться.

  23. Ffobad:

    заманчиво, и у меня 42-ой, но я это дело планирую на октябрь+, там должны полугодовые бонусы выдать — будет видно, если не обновишься еще.

  24. DIooko:

    а что за процесс запекания? почему он так мучителен?

  25. Odaein:

    sent-off: Так я давно обновился. Боты лежат и ждут. Я в них очень мало катал. Стал продавливать и купил пожещщще.

  26. Ffobad:

    а, понятно, ну, в общем, я пока еще придерживаюсь мнения что бот нужно покупать новые под себя, но будет видно, через месяц где-то.

  27. Odaekb:

    главное, ответить на самый важный вопрос — нахуй нужен процесс запекания для термофлексовых башмаков. Можно еще на пару размеров меньше башмак взять, чтобы радость от катания сразу на кости передавалась

  28. Krilite:

    sent-off: выбор крайне невелик, а если быть совсем точным — то просто убог. Весишь ты сколько?

  29. Odaekb:

    что за пластиковые крепления для трукарва?

  30. Ffobad:

    что такое труба?) снежком? в каком состоянии они после тестов?

  31. Odaekb:

    sent-off: да как новые

  32. Ffobad:

    80 где-то

  33. Krilite:

    15 — сомнительный вариант, даже не знаю, что щас купить-то можно за эти деньги

  34. Krilite:

    sent-off: можно попытаться начать сразу с UPZ.

  35. Krilite:

    но будет сложно.

  36. Odaekb:

    не новое

  37. Odaein:

    Внутренник этих ботов сделан из материала, который при нагревании может менять форму. Для запекания боты одевают на ногу и суют в духовку. Духовка нагревает это до едва терпимых температур, а нога в боте держится там порядка часа-двух. Мягко говоря это — пытка. Я подробностей не знаю, так как сам этим действом не занимался, но суть такова.

  38. Odaein:

    sent-off: Это правильное мнение. Но на попробовать и понять что именно тебе нужно от ботов тоже можно.

  39. Krilite:

    меньше 400 евро. Много таких видел? Я крохотную женскую доску лохматого года за такие деньги покупал.

  40. Odaein:

    Не знаю. Только металл, только хардкор!

  41. Ffobad:

    ну например http://www.kant.ru/show_good1.php?t=snow
    или это полное говно?

  42. Odaein:

    sent-off: Труба это не то место, где можно убить доску.

  43. Krilite:

    sent-off: нет, это вполне себе неплохой вариант. Хотя для ньюби лучше бы покороче.

  44. Odaekb:

    скоро сезон

  45. Odaekb:

    sent-off: да спидстер, кстати, ничо, говорят. нужно в зельдене попробовать альтернативные какие-нибудь доски что ли

  46. Odaein:

    В случае с жесткими досками бу не так уж страшно.

  47. Ffobad:

    куда уж короче, там 169, а у меня мягкая 161

  48. Odaekb:

    варежки с защитой запястья прихвати на всякий случай и бронетрусы с накладками на бедрах

  49. Odaekb:

    и скорее всего придется менять шмотье на менее балахонистое и более лыжное.

  50. Ffobad:

    все уже есть, защита на запястья отдельно, под варежками, мешает инстаграмить на вершине, но запястья потом говорят спасибо

  51. Odaekb:

    sent-off: ну ты жопу-то с пальцем не путай

  52. Krilite:

    да ну о чем ты ) 20 минут при вполне терпимой температуре. Странно, что ваш маньячный гуру не повелел пальцы подрезать в критичных местах.

  53. Krilite:

    sent-off: ну тада 2-х метровый донек сразу, только стеклопластик, только хардкор.

  54. 58dMsk:

    sent-off: народу сколько?)

  55. 58dMsk:

    sent-off: Банана — слив, Либтек в банану сердечник не ставит нормальный, Флэты лучше, ИМХО)
    А Вот дюпра — там все немного по-другому — И форма, и технологии
    В крепах много нового за последние года 3 сделали, особенно к2
    В ботах — тоже немало сделано, я на Нордвэйвах выгляжу уже как любитель раритетов(

  56. 58dMsk:

    sent-off: http://online.jettravel.ru/MasterWebStan
    5600 евро с прямым перелётом

  57. Ffobad:

    а ничего, это без скипасса? мы только дс-2.

  58. 58dMsk:

    sent-off: Да, но со страховкой и трансфером)

  59. Odaein:

    я деталей не уточнял. может и 20 минут, но говорят, что пытка.

  60. Yiknow:

    подтверждаю, карвер в лыжном шмотье выглядит более по-гейски, и боты на каблуках

  61. Lletravel:

    а как катать хочешь?
    Бомер или Евро?

    Если Евро — Катеками все закладные повырываешь. может даже не на одной доске.
    только F2. я за лягушки, как и большинство моих знакомцев-карверов.
    стэпины идут нахуй со своей надежностью.

    Бомер — доску поуже бы. да с характеристиками определенными.
    купив сейчас хорошую — тяжко будет учится. плохую — менять придется. может даже и скоро.
    да впрочем и к евро это относится.

    есть хорошие доски для Евро: Swoard, Prior, Coiler, Kessler, Pogo. Virus вроде грят ничего. но я на узком катал, крайне понравилось. не для евро, а для фана.
    Бомер… тут хз… раньше котировались Choc, Trans, Flame, Virus, Pogo.

    всякую хрень типа F2 или Donek — не бери. а лучше поспрашивай на форуме
    и не ходи на онедже. там секта и главный с гипертрофированным ЧСВ.

  62. Odaekb:

    а чо не так со степинами и их надежностью?

  63. Lletravel:

    недовстегиваются, и как результат выстегиваются в самый интересный момент.
    регулярно вижу как человек проверяет встегнулся ли, а потом на склоне снова встегивается
    в подмосковье еще норм, а вот в горах — ух как не позавидую.

    и да, наученные горьким опытом, но не готовые отказыватсья от степинов — делают переднюю ногу лягушкой, заднюю степином.
    тоже показательно 😉

  64. Odaekb:

    Это загон какой-то, правда,) надо нормально встегиваться и проверять сразу как встегнулся. Надежность конструкции я так понимаю тут не при чем?

  65. Lletravel:

    да брось. замерзло все на подъеме, забилось снегом и прочее — вот тебе и результат.
    проверяться нужно в разы внимательней.
    и потом, если забитость снегом означает что встегивание не полностью получается — что это как не минус в надежности конструкции?

    я роегулярно вижу как люди проверяют, кажется что ок, а на самом деле не ок. заднюю ногу не так просто проверить.
    особенно если штырьки немного держат 😉

  66. Odaekb:

    ну ладно, че спорить 🙂 встегнулся, прыгнул хорошенько на пятку, позырил на штифты и поехал.

  67. Odaein:

    Есть такое дело, но для пузатых карверов качественное встегивание задней ноги при лягухах — пытка. У меня на обеих ногах интеки. Чтобы нормально встегивались я подпилил края напильником, ну и следить надо. Лагухи тоже могут криво защелкнуться и результат будет тот же.

  68. Kkuekb:

    когда я недавно покупал ботинки мне сказали что такое уже никто не делает, и все современные ботинки просто надеваешь и носишь, они сами подгоняются в процессе носки.

  69. Krilite:

    какие ботинки ты покупал? глыжные?

  70. Ffobad:

    а я вот так и не понял что-что?
    пока у меня в голове ясная цель кататься с большими скоростями и заклонами нежели мне это позволяет мягкий коплект.
    я читал когда-то давно статью про стили, но у меня все в кашу смешалось, вкупе с пуш-энд-пулл и кроссоверами)

  71. Ffobad:

    sent-off: перечитал, ну, наверное сначала евро, а потом посмотрим

  72. Odaein:

    sent-off: сразу гнаться за большими скоростями не стОит. Жесть не прощает ошибок. Надо забывать всё, что умел на мягком и учиться заново, накатывая технику. Забудь о рулении коленями и сбросе хвоста. Только плечи, только хардкор.

  73. Ffobad:

    там тоже следовало читать бОльшими скоростями, к предстоящей физической модели катания я более-менее логически докатился

    Travel plohihpoezdok.net

  74. Lletravel:

    sent-off: почитай статьи на вельвете. и забудь пока про кроссоверы 🙂 понапридумывают фигни всякой. тоже читал в свое время на сайтах разных про карвинг… в итоге оказалось все дичайшим бредом, слабо применимым к евро или бомеру

  75. Odaein:

    sent-off: Не докатился. Плечи и бедра по ходу движения это путь мокрожопых жопоклячей. Это ты на фронте так смотришься выгодно и всем кажется, что ай как круто. Попробуешь на бОльшей скорости перейти на бек и финита ля комедия. Учись разворачивать плечи и бедра и не говори мне, что это невозможно, ибо всё управление доской происходит от плеча, а оно должно быть перпендикулярно ходу движения, чтобы создать давление на кант. Пусть даже евро управляется завалами, но опять же плеча.

  76. Odaein:

    sent-off: И посмотри на картинку, которую сам же и приложил к посту. Плечи поперек, корпус согнут так, что груд упирается в колено. Правое плечо давит на кант. Это видно по тянущейся правой руке к носу доски. Чем ниже центр тяжести, тем вероятнее, что при паденнии вся скорость перейдет в скольжение, а не в ловлю головоногов и, не дай бог, деревев.

  77. Lletravel:

    а для чего плечи должны крутиться? Правильно, чтобы заставить работать бедра. А потом что можно сделать? Правильно, можно забить на вращение плечами. Бедра — наше все.

    И не грузи чувака 🙂 нормально едет. Станет на жесть поедет еще лучше. Позанимается сезон — совсем клево будет.

    Кста, в конце января будет карв сешшн в Австрии. С обучением и прочим. И в феврале неделя в ебурге. Дельная штука.

  78. Ffobad:

    я не могу на своей доске ниже садиться, я ее продавливаю, она срывается

  79. Odaein:

    Плечи и бедра нужны только для того, чтобы центр тяжести правильно и вовремя загрузил кант точно отмеренным количеством усилия. Описать его(количество) невозможно и выяснить можно только накатом. Поворот плечей и бёдер и «хватание» канта внешней рукой лишь пути к нахождению и этого усилия. А грузить надо, иначе он так на жестком и поедет. я видел таких в Нечкино. Душераздирающее зрелищще!

  80. Odaein:

    sent-off: Тогда срочно покупай жесткий комплект. Иправлять неверно накатаный навык в разы сложнее, чем учиться. Одно отклячивание жопы чего стоит.

  81. Ffobad:

    пжи, а пуш-пулл, например? там как раз в середине распрямленная стойка, поворот закрывается плечами

  82. Lletravel:

    то есть если я загружу кант правильно и вовремя, но не докручусь — будет ок? 😉

    понятия не имею как это работает, и зачем нужно доворачивать бедра, но есть подозрение что нифига не для загруза канта центром тяжести.

  83. Lletravel:

    sent-off: нет там нигде распрямленной стойки. там в принципе нет стойки. там все динамично. стойка когда поначалу учишься. а потом распрямляешься ибо доска от тебя уехала. но ты не бойся, она всегда возвращается.
    и плечи поперек доски. крутишь уже бедрами.

    а вообще — великий и ужасный говорит что нет никакого пуш-пула 🙂

  84. Odaein:

    будет не ок. Если не докрутишься, то не будет управляемости доской. Стойка нужна для того, чтобы тушка занимала оптимальное положение при заходе в дугу, так как она имеет обыкновение выпрямляться после выхода. Да всё динамично, но техника есть техника. Почитай про ангуляцию у дрона. Посмотри картинку Travel plohihpoezdok.net  #1943766, 63.1 KB. Представь, что бедра или печи недовернуты.

  85. Lletravel:

    алле, я про евро. я бомер не катаю, и знать не знаю что там у вас.

    а вообще — я про твою фразу, про то что доворот плеч/бедер грузит кант центром тяжести. это как бы совсем уж смешно.

    yeapp. и как недоворот бедер/плеч влияет на расположение центра тяжести? можно развернуться, оставив центр тяжести там же, немного скомпенсировав.

  86. Trumon:

    я там пост чирканул тебе

  87. Odaein:

    всё, что может быть понятно неправильно будет понято неправильно©
    Доворот позволяет правильно распределить усилие на кант

    Travel plohihpoezdok.net  #1943973, 108.7 KB

    Но на картинке не указаны векторы продольного воздейтвия, которое тоже не постоянно, а идет с носа на хвост.
    Я в евро мало что понимаю, знаю только что управление осуществляется завалами:

  88. Ffobad:

    вот бек, фотка старая, правда, но не драматично, по клику она больше

    IMG_4269

  89. Odaein:

    sent-off: Ну вот согнешь колени и жопа будет задевать склон. А развернувшись ты жопу прижмешь к доске и управляемость при довороте будет выше. Можно катать за счет техники и катать за счет силы. Мягкое, конечно, не даст сильно давить, но регулировать усилие будет гораздо удобнее.

  90. Lletravel:

    твоя фраза трактуется практически однозначно 🙂

    а вообще — я троллю. очень люблю это делать. есть куча людей, которые объясняют технику, рассказывают как это сложно, и что кроме них никто этого не понимает. что физика такова и бла-бла-бла. про безумные тонкости управления, которыми владеют только они и знают как нужно. особенно на онедже такое практикуется.
    что впрочем не мешает этим адептам регулярно кого-то сносить на склоне. типа меня. или самим попадать в жесткие ситуации с переломами.

  91. Krilite:

    обожаю такие картинки. Вообще хуй проссышь про что, но типа должна объяснить вообще все.

  92. Odaein:

    Да тролль сколько хочешь. А отсутствие падений это не показатель катания. Особенно в жестком. Если не падаешь, то не учишься. Да и падать тоже надо уметь. Очень часто на склоне видно этакого катателя, который изо всех сил держится на доске, лишь бы не упасть и все силы у него уходят именно на это. Вообще, чтобы научиться нормально катать надо каждую неделю часов пять общего наката. Всё остальное баловство и как следствие — сносят и только потому, что лезут без техники на крутые склоны. Нет контроля — извольте пожаловать в спину соседа. Отрабатывать ангуляцию скучное занятие и выглядит не круто. Знать как нужно это даже не половина дела. Только накат. Только харкдор

  93. Odaein:

    Я могу попробовать объяснить. Есть корпус (плечи и бедра) не развернуты по ходу движения, что F3 прямо пропорционально развороту. То есть движение плеча вниз к канту и есть F3. FH это центробежная сила. В процессе прохождения дуги скорость имеет обыкновение падать и если центр тяжести в конце дуги оказывается слишком далеко от канта, то F3 превышает FH и случается головоног. Fp это векторная сумма первых двух сил. Её направление должно точно указывать на кант, вернее место его соприкосновения со склоном. Очень не хватает такой же картинки, только в продольном разрезе.

  94. Lletravel:

    я про то, что «у вас нет контроля», «вы не понимаете что происходит», «только я понимаю» и все кто так говорит — регулярно кого-то сносит, или его сносят. зачастую в ситуациях, где он умея все и вся должен уйти в сторону, чтобы не снесли.
    но увы и ах, не получается. жесть — самая необоснованно пафосная и снобисткая тусовка из всех что я видел.
    разве что на «вельвете» процент вменяемых людей поболее 😉

  95. Krilite:

    где-то в анналах онборда валяется переводная статья «Физика резаного поворота» — там все гораздо сложнее, вообще говоря.

  96. Lletravel:

    зачем нам нужна сила тяжести, когда у нас есть движение плеча к канту 😉

  97. Krilite:

    да и, собственно, мне это объяснение как бы не совсем нужно

  98. Odaein:

    Это потому, что смотреть на жестких надо на склоне, а не на форумах. Сидя на стуле очень легко рассуждать о векторах и поворотах корпуса. Когда же вокруг скорость и снег чаще всего работают только накатанные рефлексы. А получить их можно только надрачивая технику на учебных склонах.
    Снос самого жесткого или снос им кого-либо — это ошибка жесткого. В первом случае не посмотрел наверх, а во втором не смог контролировать доску.

  99. Odaein:

    Зато я почувствовал себя крутым райдером, написав много раз слова вектор и сила!

  100. Lletravel:

    ты такой смешной, прекрати 🙂
    я как раз на склоне жестких и наблюдаю 🙂

    любое столкновение — от неумения контролировать доску. любое.
    кстати, а сколько у нас людей умеют контролировать доску? которые никогда не сносили никого и никогда не были сносимы?
    так может перейдем от сферических коней в вакууме к реальности? 😉

    «не посмотрел вверх» — бред. нельзя контролировать и верх и низ постоянно. что то будет выпадать.
    вернее можно и нужно пробовать, но уж если снесли — это не вина карвера.

  101. Odaein:

    По-настоящему очень мало кто. Себя к таковым не причисляю. Если переходить к реальности, то я никого не сносил никогда. Жесть как раз этим и хороша, что можно в любой момент изменить траекторию, если накат есть.
    И я ничего не говорил про вину карвера при сносе его дражайшего. Однако это основа бомбера — при каждом заходе на дугу посмотреть наверх и вообще смотреть внутрь поворота. Это примерно также жизненно важно, как при падении сразу же ретироваться со склона. И если тренировать это дело, то это станет также естественно, как смотреть в зеркла заднего вида время от времени.

  102. Kkuekb:

    лыжные хэды

  103. Krilite:

    Тем временем, человек, бомер которого я по-прежнему считаю образцовым, выглядит сейчас примерно вот так:

    Travel plohihpoezdok.net

  104. Odaekb:

    какая нахуй разница как он выглядит. как он сейчас едет?

  105. Krilite:

    большая, блядь, разница.

  106. Krilite:

    как едет — не знаю, он вроде завязал со сноубордом.

  107. Ffobad:

    зачем ему столько унитазов?

  108. Odaein:

    sent-off: На одном сидишь, а в другой блевантос.

  109. Krilite:

    sent-off: я не знаю, и мне всё равно.

Добавить комментарий