Кажется не было тут этого видео.
Называется «Грань».
Поучительно.
Ладошки потеют.
Берегите себя.

43 Responses to Кажется не было тут этого видео.

  1. DIooko:

    да. офигеть. повезло парням

  2. Ko4per:

    Это наверное классика жанра — сунуться в туман на неизвестные склоны.

    Вообще странно, что с подъемника можно вот так легко попасть на отвесную скалу. Неужели там надо километры ограждений. Хотя даже километр был бы дешевле тех трупов, о которых там говорят.

  3. Rkszam:

    Как этот Ваня остался жив — до сих пор не понимаю. Димону тоже повезло.

  4. Aclenko:

    ладошки потеют.

  5. Rkszam:

    у меня кстати нет. обманчиво, ну «типа» горка, ну «типа» снег. не осознается вся опасность происходящего.

  6. Amrono:

    мы там были в это самое время, в эту же вьюгу, катались по склонам, а ребята потеряли ориентиры и уехали к обрыву. С ограждениями на Домбае беда, нет там их, только на свое хорошее зрение полагайся.

  7. Amrono:

    да, угол под которым снято с шлема обманывает, а так есть моменты где голова ровно стоит и виден отвесный склон

  8. Urroko:

    Долбоебы, реальные долбоебы. Везучие к тому же. Руками он за траву держался, долбоеб.
    Они даже доски все время на снег скользяком вниз кладут. Долбоебы.

  9. Aclenko:

    вот это кстати удивило, доска самый первый помощник за счет широкой плоскости, вставлять ее и за ней подниматься.

  10. Konyed:

    Ох епт. Знакомые лица Лёни с Диманом.) Спасибо, что живые.

  11. MutCap:

    Уёбки домбайские, если они знают, что это ущелье-убийца, почему не загородят, почему знаки не поставят? Их бы всей гопкомпанией в это ущелье спустить, сук.

  12. Lletravel:

    все долбаебы. и те кому насрать на трупы, не могут сделать нормальные ограждения, и те кто лезут хуй пойми куда.
    фрирайду им блядь захотелось. адриналина. почувствовать себя живым блядь.
    и им еще сочувствовать нужно? да хуюшки.
    нахуй пиздовать во всякие Домбаи, если знаете что там за пиздец?
    езжайте в Шамони, как вариант. да дохуя куда.
    нахуй поехали в туман не зная трассы? поворот они пропустили. а то что народу нихуя нет не смутило?
    голову включать нужно.

    о боже, мы хуйпойми где, вызовите нам скорее вирталётов!!!
    тьфу блядь.

  13. Amrono:

    а этих сук туда и спускали, чтобы ребят вытаскивать. Эти суки туда за сезон с десяток раз спускаются.

  14. Amrono:

    Домбай шикарен как своими видами, так и трассами, просто не надо фрирайдить во время вьюги и все будет окей. На Шамони не был, все впереди, но Домбай защищаю!

  15. Lletravel:

    да я разве говорил что Дамбай говно? не сомневаюсь что там безумно красиво.

  16. Yzanow:

    так не проще один раз оградить опасный участок сеткой и знаками, что пиздец обрыв смерть гроб кладбище пидор, чем каждый раз туда карабкаться?

  17. Laiead:

    Глупость и отвага.жпг

  18. MutCap:

    да чего вы прицепились к людям? Они шли по знакомому маршруту. В горах легко сбиться с пути, иногда неожиданно легко. И задача организации, эксплуатирующей гору, постараться сделать так, чтобы это не заканчивалось трагедией.

  19. Yzanow:

    Согласен про организацию безопасности. Но в видео с их камер четко виден узкий скалистый кулуар, дико сильный для их уровня катания уклон, выступающие из снега камни и траву, а эти смелые райдеры не смотря ни на что ломятся вниз, местами дробая с уступчиков, после этого тормозя жопой по камням, а кое где и вовсе спускаются вниз! с доской в руке. Мысли о том можно ли вообще там проехать, а если нет, то можно ли будет подняться по 60 градусному склону их явно не посещала.

  20. Laiead:

    Это все понятно. Но если ты знаешь что организация там никакая — отступись!
    Я, к слову, недавно катался в Цель ам Зее, там на леднике есть неплохой такой фрирайд, но блять в ветренную погоду, при снеге я зассал и отступился. И пошел кататься по трассам, ага. А на Домбае как-то раз (в хорошую погоду) друг чуть не попал на камни и провал — выбирался час где-то до меня, пока я загорал в ожидании. Чувак с видео на домбае не впервой, чего он ждал от организации?

  21. Ko4per:

    знакомый маршрут в тумане, на скалистой горе, где был два раза.

  22. Urroko:

    Ты о чем? Что и кому должна организация? Или от них требуется все бетонным забором обнести что ли? Там есть подготовленные размеченные трассы. Там есть предупреждения об опасности катания вне трасс. Там есть гиды и горные проводники. Или ты думаешь, что натянутая сеточка остановит таких вот отважных долбоёбов? Я катался на паре десятков горнолыжных курортов в России и в Европе, и не видел ни одного, который отвечал бы твоим требованиям безопасности. Никто не запретит идиоту погибнуть идиотской смертью.

  23. Urroko:

    готов поставить 1000 рублей, что ни одного лавинного датчика у них не было.

  24. MutCap:

    а вот хуй! Я сейчас учусь заново ходить потому, что долбоёбы в Италии мыслят с тобой на одной волне. Если бы на том обрыве, на котором я нечаянно оказался и с которого улетел, была бы хоть малейшая сеточка или знак я бы сейчас бегал-прыгал. В Австрии, например, нет таких проблем, потому, что им не всё равно. И меня, через призму моей ситуации, в этом сюжете напряг исключительно этот пидор, который статистику собирает.

  25. MutCap:

    и организация должна. Именно за это я им деньги плачу

  26. Amrono:

    это же фрирайд, ограждение типа смерть кладбище пидор только раззадорит райдеров.

  27. Sirack:

    Поддерживаю и сочувствую. Я сейчас в очередной раз в Австрии, теперь в Сант Антоне. И не перестаю удивляться техничности и организованности системы.

  28. Vosswim:

    это же горы, невозможно всё и всех оградить! на трассах Италии нет обрывов, не умеешь вне трасс — не лезь

  29. Jitaer:

    Любой фрирайд, подразумевает хотя бы одного человека который хорошо (!) знает маршрут, те может пройти вслепую. Не говоря про датчики, щупы, лопаты, корделеты, буры, и прочий набор фрирайдера. В канадской школе гидов учили, что нужна и веревка и обвязки. На ледники, или слабо изученные маршруты мы берем ножи, кошки, обвязки, буры и прочее железо с мотявками.

    Тут мы наблюдаем полное нарушение ТБ, выход в непогоду мимо трассы, выход на мало знакомый маршрут, отсутствие должного снаряжения, отсутствие опыта передвижения по сложному рельефу, и отсутствие человека, готового первым сказать, что ему ссыкотно, и пора съебывать обратно, вместо этого звонок спасам за советом — в общем, тоже неплохо. Спас, скорее всего, говорил ребятам про большую смертность, не из за того что у него есть статистика, а так как страх смерти заставляет людей думать и серьезно относиться к ситуации.
    Есть вероятность, что позвонив спасам и услышав от них, — Да, ребята, там опасно, лучше идти вверх. — заблудившиеся не осознали бы серьезность ситуации и ушли бы вниз на скальные сбросы.

    Насчет «где, блять, ограждения?, я им за это деньги плачу!»: знакомьтесь, это горы!
    Вешки стоят пол сезона: сдувает к херам, заметает, ломает. Для того чтобы оградить опасные районы и мониторить наличие вешек необходимо раз в несколько дней обходить их все, а на большом курорте это сотни километров. Ведь вешки может сдуть или через год, а может и через день. Постоянную проверку невозможно проводить силами одного ПСО. Более того, почти везде стоят знаки — с трасс не уходить, «опасно — лавина» или типа того. Выход на офф-пист всегда на совести катающегося.

    Когда я впервые смотрел эти кадры — мне было страшно. Я представлял себя в такой ситуации и понимал, что я бы обосрался еще на подходе к первым скалам, осознавая, что у меня нет ничего кроме доски и маски. Вторая реакция — мысль, что они идиоты. Но с другой стороны мы все такие, сколько смертельно опасных поступков в жизни мы совершали по незнанию, невнимательности, неосведомленности. У ребят был отпуск, райд, насмотревшись арт оф флайт, олл ай кэн и прочих крутых лыжно-бордических видео, захотелось быть такими же успешными райдерами, да еще и поснимать, и взорвать целину пока никто не натворил чаудера. Но элементарная неграмотность и отсутствие знаний ведет, порой, к страшным последствиям.

    Это как малые дети, которые суют пальцы в розетку, или глотают маленькие белые круглешки (таблетки). Они же не знают, о возможных последствиях, нет опыта, нет рефлексов.

    А третья реакция — обида, что нет достаточной культуры райда. И, что таких желающих бороздить целину 24/7 огромное множество, а им всего — то надо прочитать хорошую лекцию, чтобы такого не случалось. А вместо этого, 99% таких выходок заканчивается хорошо, после чего разгоряченные адреналином и впечатлениями ребята рассказывают своим друзьям как круто, и бипер не нужен, и там вообще ништяк. Сарафанное радио хорошо работает. Но кому-то не везет, и вот этот 1% перешедших грань, из за слухов и недостаточной осведомленности, остается и оттаивает в августе.

    Надо сказать честно, что я тоже раньше примерно таким же был. Мы вдвоем с напарником, пару раз устраивали бэккантри скитур по хибинам на дней десять. Без биперов. Спускали доски, «ловили волны». Все это было весело и в мелких масштабах, как нам казалось. Один раз меня завалило, но ниже пояса. Сначала было смешно, потом очень страшно. Тогда начинаешь учиться не только на своих ошибках, а еще и думать, думать, думать, копать шурфы, смотреть на снег, на экспозицию склона, изучать погоду. Но это если автономка. А вообще, проще заплатить местному гиду, который и бипер может в аренду дать, и провести, и научит работать на том или ином рельефе, и организует выход обратно и пивка с вами попьет, и истории интересные расскажет.

  30. MutCap:

    не нужно огораживать всё, но если знаешь, что вот это конкретное ущелье какой то там кулуар — закрой, напиши об этом, а не статистику собирай. И большинство людей не такие идиоты как ты думаешь, если видят, что что то вдруг закрыто — понимают, что не с проста.
    Про Италию — я плохенько умею фрирайд и его вообще не ищу. Я с пути сбился, так тоже бывает. И оставлять обрывы рядом с трассой это такое же раздолбайство, как на трассе. Ну да теперь суд решит.

  31. 3drone:

    имхо задача чувака, который ведет за собой людей не наебаться, не важно как, такой хуйни быть не должно, тем более он блять 15 лет катается!

  32. MutCap:

    не, но он, конечно, мудак. Но например на въезде в белую долину в Шамони висит стотысячмильонов знаков, убеждающих не лезть без гида. И лично я развернулся и пошел за гидом. И хоть у нас вон в соседней теме есть такой же мудак, заявляющий что «только без гида», я бы за таким не пошел как минимум потому, что на табличках было написано, какое у гида должно быть оборудование.

  33. Urroko:

    Неприятная история. Получи лучей здоровья, и быстрее поправляйся.

  34. Vosswim:

    на схеме трасс Домбая обозначена запретная зона и адекватному человеку этого более чем достаточно чтобы туда не соваться. Видимо нужно на более понятном языке объяснять, как в Кировске

    Travel plohihpoezdok.net

  35. 3drone:

    обратно согласен! на перевале между Мэрибелем и Куршавелем есть вертикал экспириенс (уклон 60-80 градусов) — тоже не пройти мимо табличек и растяжек, и мы с другом конечно же поперли туда; но этих то там было много — с разным уровнем катания, главный то чувак должен был понимать, что опыт разный — вообще ниже все правильно написал. А вообще здоровья всем нам и хорошего снега 🙂

  36. Urroko:

    Так ты сбился с пути или оказался там вот по этой причине: Вне трассы я оказался поскольку у жены упал сноуборд (там было плоское место и она хотела дойти пешком до подъемника). Упал он вниз (там был не огороженный мостик) совсем рядом с трассой. Я съехал его поднять и пытался вернуться с ним на трассу. Ездил безо всякой турфирмы.
    Написал трубокур , 04.02.2013 в 14.20 | ответить ?.
    ?

  37. MutCap:

    не вижу противоречия. Я пытался вернуться на трассу но поехал не в том направлении, то есть сбился с пути.

  38. Urroko:

    то есть между «Я с пути сбился» и «вне трассы я оказался поскольку…упал сноуборд…я пытался его поднять» нет противоречия. Ок.

  39. MutCap:

    нет, друг, сбился с пути — это следствие. упал сноуборд — причина.

  40. Sirack:

    Фильм ниачем.

    Вроде про лавины, а базируется на истории, как группа умников залезла на скалы.

  41. Apoper:

    как же хочется в это ущелье спустить малахова вот в этих его лаковых ботиночках.

  42. Krilite:

    Очередная охуительная история про Домбай.

  43. Ivrnow:

    А че они вверх то не пошли? Им же сказали?

Добавить комментарий