Всем доброго вечера! Давно вроде как хотели организовать блогу моторок и там хвастаться и обсуждать комплекты, а так же прочие тематические штуки вроде даже набралось несколько желающий но потом все затихло. Я знаю о существование яхт блог но это совсем не то. Никто ничего не надумал?
А теперь собственно вопрос, кто-нибудь получал удостоверение судоводителя, сам, без школ и тем более подкупов? Сейчас готовлюсь сам, поэтапно сначала вп, потом ввп, ну и мп, чтобы не было каши в голове. На вп совершенно точно уже могу сдать. Хочу в понедельник позвонить в гимс и узнать по поводу сдачи экстерном.

59 Responses to Всем доброго вечера!

  1. 905nen:

    Надо заявление писать. Должны принять, сбор 750 р.

  2. Alier:

    Мужики, пишите лучше здесь, нафига вам полумертвая блог?
    А тут многие рыбаки, прочитав ваши посты/комменты задумаются и прикупят себе.

  3. IspCap:

    Да без проблем, правда тут тоже активность не высокая, но это сезонное наверно! Купили недавно Badger Wave Line 360 PW бу правда, но в отличном состоянии. Сейчас ищем бу мотор 5 сильный. Но т.к лодка рассчитана на мотор до 25 сил, да и сама весит сухая 60кг думаю 5 сильный нам не на долго, вот и решил удостоверение получать. Хотим в этом году тролить, да и вобще с лодкой рыбалка значительно улучшится.

  4. PlAoff:

    По моторам для троля могу однозначно сказать что четырехтактник нужен. Я себе Тоху пятисильную взял в прошлом году, в этом карбюратор буду дозаказывать ( на шестерку переделаю), да и то это для поездки на Баренцево.
    По ходовым параметрам в данный момент приблизительно так: один на борту-глисс при 31 км/ч, с пассажиром(100кг) — 23 км/ч (на глисс еле выходит).
    Лодка Flinc FT290L только штатный пол заменил на цельный кусок фанеры.

    Или сразу бери Меркури с автоматической коробкой. Знакомый переделывал 9.8 в 15 заменой жиклёра и иглы (вроде бы). И да, коробка автомат это чудо, крутнул в одну сторону ручку — вперед едет, вернул на середину — на холостые опять встал, в обратку крутнул — назад пошел. При троллинге оказалось очень удобно подруливать.

  5. IspCap:

    Для тролинга планируем использовать электромотор, 5ку пока как основной двигатель, да тоже много где читал, что 4,5,6 по сути одни моторы просто задушены по мощности карбюратором.
    Кстати как 4х тактник по траспортировке удобно? Да и вобще какие + — у 4х тактника по сравнению с 2х?

  6. Suiono:

    Вставлю пять копеек: у 4т расход поменьше, особенно на малом ходу, не надо масло в бензин мешать, не засирает свечи на малом ходу. Минусы — масса и цена.

  7. PlAoff:

    У меня вот такой со встроеным баком и подключаемым внешним, оказался очень даже отличным мотором. После двухтактника ненарадуюсь как он работает на малых оборотах. Тролю на нем без проблем со свечей. Хочу переделать в шестерку только из-за того что это и есть шестерка заглушенная, ну и конечно мощи поболее хочется. И буду ставить генератор для зарядки аккума эхолота и прожектора.
    Электромотор на тролинг не советую, замучаетесь аккумулятор заряжать.
    Транспортировка не проблема, главное на правильную сторону его положить (на румпель или стоя), а если масло слить то хоть вверх ногами можно возить.
    В общем итог такой: Тролить на таком моторе очень даже хорошо и не надо покупать электромотор, тоха работает довольно тихо и не раздражает. Лодка должна быть легкая, но с жестким дном(сам из цельного куска водостойкой фанеры вырезал). Киль должен присутствовать только спереди (на глис легче выходить), без киля может непривычно сильно рыскать но при нормальной загрузке все ок. Вытягивает на глис лодку(28кг) двух пассажиров(160кг) и багаж(20кг). Выхлоп у мотора должен быть через винт!
    Посмотрел параметры твоей лодки, пятерки и шестерки тебе мало будет, будешь чапать 8-10 км/ч, бери 9.8л.с. вот такой, у соседей на острове такой же. Электростартер в комплекте -это сказка. Рыбу снял, кнопку нажал и дальше тролишь. Минимальная скорость около 1.5 км/ч. Работает тоже тихо. Генератор в комплекте.

  8. PlAoff:

    Забыл сказать, на 9.8 права не нужны(если ты не ходишь по судоходной части водоема). В ГИМС такое сказали.

  9. IspCap:

    а можно ссылку? уже не первый раз слышу, но только слышу, на сайте гимса все по другому.

  10. IspCap:

    Сейчас не потянуть такой мотор, да и ходить собрались по ладоге и финскому заливу, а это уже ввп. Проблем с зарядкой аккумулятора не вижу, единственный минус электромотора это +30кг на борт. Сейчас есть вариант взять 4т 4х сильную ямаху, с грузовым винтом, раньше стоял как второй двигатель на лодке.

  11. PlAoff:

    я спрашивал у инспектора когда старый мотор снимал с регистрации.
    Вот ссылка на сайт, но надо звонить и спрашивать.
    Сейчас три или четыре документа действуют которые дают определение маломерного судна которому необходима регистрация и внесены поправки к закону о правах.

  12. PlAoff:

    Если вот такой, то не советую, лучше денег накопить.
    У ямы выхлоп не через винт, а это снижает тяговитость, существенно. У парня на соседней стоянке была яма5 и ямаран 300 вроде, так он на глис один не мог выйти. Так что мой совет не рваться покупать первое подвернувшееся, а накопить денег на нормальный двигатель. Все равно потом будешь покупать большой двигатель, а старый уже за те деньги не продашь. Сам начинал в мотора «Салют»(блять), потом тоху двухтактную 3.5 купил, сейчас пятерка и лодка под неё, хочется переделать в шестерку. Дальше наверное права, пятнашка и корыто мореходное

  13. IspCap:

    Ну если что-то попадется более лучшее то разумеется возьмем лучшее. Да и мы сами понимаем, что сейчас берем мотор на один сезон, может даже на пол сезона, если получится права ввп мп организовать. Да похож на этот, там на него цена очень вкусная, если с ним действительно все так хорошо как говорит хозяин тогда вариант совсем не плох.

  14. IspCap:

    Ты вероятно имеешь ввиду, что моторы до 10 л.с не нужно регистрировать? Да сейчас это так, но «права» тебе нужны если у тебя мотор более 5 л.с. Т.е сейчас любую лодку меньше 200кг весом с любым мотором до 10 л.с можно не регистрировать, но если больше 5 л.с то необходимо удостоверение.

  15. IspCap:

    вот нашел
    «24.04.2012 подписан Закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определения понятия маломерного судна»»
    Главные изменения:
    1. Дано определение маломерного, прогулочного и спортивного судна.
    Маломерное судно – судно, длина которого не должна превышать 20 метров и общее количество людей на котором не должно превышать 12.
    Прогулочное судно – судно, общее количество людей на котором не должно превышать 18, в том числе пассажиров не более чем 12, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.
    Спортивное судно – судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.
    2. Отменяется регистрация некоторых маломерных судов:
    шлюпок и других плавучих средств, которые являются принадлежностями судна;
    судов массой до 200 кг и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно (т.е. до 10 л.с.);
    спортивных и парусных судов длиной до 9 м без двигателя и оборудованных мест для отдыха.
    3. Устновлены новые размеры пошлин за регистрацию судов:
    регистрация спортивных, парусных, прогулочных и маломерных судов — 1000 рублей;
    регистрация судов смешанного плавания (река-море) — 3000 рублей;
    регистрация для судов внутреннего плавания — 2000 рублей;
    регистрация морских судов — 6000 рублей.

  16. Alier:

    Раз тут все шарящие собрались. Как при сильной боковой волне идти на небольшой лодке? А то тут давеча чуть не перевернуло на Можайке.

  17. 905nen:

    минимум 10 надо, 5 для эгоиста.

  18. 905nen:

    Почему 4 тактник? Он нужен только для троллинга и для накачки мышц. Во всех остальных категориях 2хтактник выигрывает. Плюс не все 4 тактники можно на бок ложить.
    Мультирумпель у Меркюри клевая вещь.

  19. 905nen:

    Думал в этом сезоне брать 5 сильную Тоху — знающие люди отговорили. Твоя лодка плюс 2 человека плюс шмурдяк (а еще и электромотор) пятерка на глисс не выведет. Максимум 40-45 кг на лошадиную силу.
    Стоит пятерка не слишком дешевле 10 ки. Регистрировать обе не надо.

  20. PlAoff:

    От формы дна еще немного зависит. Чем киль больше — тем труднее на глисс вытянуть.
    Ну да тут в целом нужность прав вроде обсуждали.
    А на счет пятерки не спеши. Возьми четверку и поставь карбюр от шестерки. На этих моделях механически мощность заглушена. Дешевле получится тысяч на десять.
    Вот ссылка на обсуждение этой темы.
    И личный совет, бери со встроенным баком и подключаемым внешним. Там объем всего 1.15л, но это час хода.

  21. 905nen:

    Килеватость влияет, 45 кг на лошадь это абсолютно максимальное значение для глисса.
    Я буду в этом сезоне на электро (рыбачить на внутренних водоемах), в след. сезоне мотор и река.

  22. Suiono:

    Зависит от обстоятельств. Если носовая оконечность хорошо всходит, можно идти галсами, на одном принимать волну в скулу, на другом обгонять её, или идти со скоростью волны по диагонали. Но тут еще надо знать свою лодку и быть очень внимательным — многие лодки очень неустойчивы при волне в бакштаг.

  23. IspCap:

    это понятно, не все сразу.

  24. IspCap:

    Только с подключаемым внешнем и хотим это удобнее ведь.

  25. IspCap:

    Регистрировать не надо, но необходимы «права»

  26. 905nen:

    1psi: Права стоят 7-10 тысяч. В чем проблема?

  27. IspCap:

    Проблема в знаниях, так как буду ходить по Ладоге, Финскому заливу, вдруг захочу по Неве покататься. Сейчас позвонил в ГИМС права стоят 800р+мед.справка+ 2 фото 3х4 матовые без уголка+ копия паспорта. В следующий понедельник поеду открывать ВП.
    Кстати кто получал мед. справку, справка такая же как и для ВУ?

  28. 905nen:

    а это МП.

  29. 905nen:

    5 лс это 50К 9,8 лс это 70К

  30. IspCap:

    В неве мало МП, больше ВВП. Не важно, если получится сдать самому, то в итоге все равно МП будет.
    Кстати права купить предлагали, но цены начинались от 20.

  31. IspCap:

    выше я писал про бу мотор, планируем потратить на этот сезон около 35к, больше пока нет возможности т.к много чего надо купить для лодки + собрать снасти + отвести супругу на юг в отпуск. Я бы с радостью взял более мощный мотор, но не могу сейчас.

  32. 905nen:

    Ага, у меня друг отдал — до сих пор везут.

  33. Alier:

    лодка прокатная была, поэтому я ее совсем не знал. Собственно галсами и пошел — надо было обогнуть остров, после чего уже шел по ветру, волна в корму.

  34. PlAoff:

    смотри, у тебя и встроенная нычка есть и внешний подключается. На тохе есть варианты с двумя баками. Если вдруг случайно проебали заправится, тот в нычке есть запас хода на час.

  35. IspCap:

    Подал документы и написал заявление начальнику местного ГИМС, с просьбой допустить до экзаменов после самостоятельной подготовки. Через неделю будет ответ. Знал бы, что экзамен будет не раньше чем через неделю пробывал бы сдавать на вп, ввп сразу, а так только на вп написал.

  36. PlAoff:

    Главное пиши сюда результаты. Так как подумываю о приобретении десятки и хочется вокруг кольского обойти. Так что права тоже нужны.

  37. IspCap:

    без проблем, потом ссылки скину по которым готовился, если все пройдет хорошо.

  38. IspCap:

    Начальник ГИМС рассмотрел заявление и назначил экзамен на 23 апреля. Ура.

  39. 905nen:

    Взял minn cota e2

  40. IspCap:

    Почему именно этот? Мы вот решили взять такойПодвесной электромотор FWT28 (28 LBS, вес 6 кг) Тяги хватит и меньшей, но в этой модели есть 5 скоростей вперед в отличии от двух предыдущих моделей, да и цена более чем гуманная.

  41. IspCap:

    Сегодня поедим смотреть hdx 9.9

  42. 905nen:

    Я за 140 евро брал, куда уж гуманнее

  43. IspCap:

    да, за 140 хорошо, а где брал, если не секрет и сколько везут?

  44. Suiono:

    Раз уже тут организовался водномоторный пост, помучаю собратьев по увлечению вопросами…
    Собрался я себе каструльчик покупать, лодку с жестким корпусом то есть. Лодка на 95% для рыбалки, причем по морям ходить не будет, скорее наоборот — больше по Десне, иногда по Днепру. Пока что ничего, лучше «Южанки-1» или «Казанки-М» мне в голову не приходит.
    Из моторов есть мотовесло 2.5 л.с., «Ветерок-8», планирую купить еще «Нептун-23». Права у меня пока до 30 л.с. и в связи с местной спецификой не очень хочу их апргрейдить в ближайший год.
    Кто еще на чем пробовал в 2-3 лица рыбу ловить?
    Кто имеет опыт с разными кастрюлями?
    Хотелось бы иметь возможность управления с румпеля, кокпит для беспроблемного кидания спиннинга хотя бы вдвоем, в то же время уверенный выход на глиссирование с загрузкой 400 с небольшим кг.
    Насоветуйте вариантов из совкомоторной техники, плиз.

  45. 905nen:

    в Германии брал. Там практически везде такие цены. Привезли за полдня курьером за 10 евро, а потом брат выслал.

  46. 905nen:

    Крым, Прогресс, Обь 3, Казань 5м

  47. IspCap:

    hdx 9.8 2т 2011 года. В пятницу будем брать.

  48. 905nen:

    Кому надо будет материалы для самостоятельной подготовки на права — пишите пост.

  49. 905nen:

    Не страшно Китай брать? У меня друг попал, теперь 50 хонду в итоге купил. Год судился чтобы деньги вернуть.

  50. IspCap:

    там забавная ситуация. Как я писал выше денег у нас много не было, решили купить jet! 5 2013 года, обзванивал кучу магазинов все говорили, что год два точно проработает. Потом начал трясти один магазин по поводу гарантии и сервиса, дали мне номер. Позвонил, говорю «я вот мотор jet хочу купить, мне его сразу к вам везти?» мужик говорит «ясен хрен тащи это говно сразу к нам». Ну, в общем разговорились, оказалось сервис этот это представители hdx, рассказал про все минусы и слабые места китайцев, сказал, что hdx это японцы которые собирают в китае и фактически это хорошая копия ямахи. Я поинтересовался не продают ли они моторы бу, он сказал, что у него знакомый инспектор как раз сейчас hdx 9.8 продает за 15к, ему он не нужен, если нам надо можем посмотреть. Приехали посмотрели, померили компрессию, посмотрели люфты, все хорошо, только кнопка сломана. Мотор оказался 2011 года. Оставили предоплату 5к, нам выписали чек. К пятнице поменяют кнопку за доп плату. Ну и так как они представители hdx, нам еще гарантию на сезон дает. В пятницу мотор буду забирать, поинтересуюсь в каких отношениях он с инспектором, а то у меня 23го экзамен, а у товарища еще конь не валялся. Вобще я бы подумал, что развод, но мы лодку так же взяли, за очень дешево и так же случайно.

  51. 905nen:

    И да, Южанка и Казань М очень много душ загубили, ну их нахер.

  52. Suiono:

    У меня была «Южанка», много лет назад, моторов к ней несколько, в том числе и «Вихрь-25″… Тогда совсем молодой был, гонял, но аккуратно — не разу не кильнулся, хотя были моменты неприятные. Сейчас вроде аккуратнее стал, но все-таки взял бы что-то поостойчивее, если найти подходящий вариант для моих целей.
    У метлы преимущества: длинный открытый кокпит, ходкость, низкая стоимость.
    Других лодок своих (ну, кроме надуваса) не было, катался на отцовом «Нептун-3», Казанке 5М3 и Проге-4. Нептун великолепен для покатушек, но ему нужен мотор сил от 50-ти. Для рыбалки малопригоден — мало места. Казань 5М3 получше и на глиссирование выходит веселее (правда, по волне хлюпает), но кокпит по памяти маловат вроде. Прог мне тогда не понравился «утюжностью» — под Н-23 очень медленно идет. Хотя у Прогресса вроде кокпит большой — можно рассматривать как вариант. В перспективе повесить «сороковку». П-4, кстати, у нас сильно дороже Южанок и П-2 почему-то.
    Народ еще «Обь-1» хвалит по ходовым, но надо бы на размер кокпита посмотреть…

  53. IspCap:

    Все hdx 9.8 2т 2011 + бак на 12л + шланг + переходник = 16800, сегодня забрали. Счастье полные штаны.

  54. PlAoff:

    За такую сумму нормуль.
    Главное чтоб работал.

  55. IspCap:

    В бочке работал как часы, дали гарантию на этот сезон т.к оформляли все через магазин.

  56. PlAoff:

    Совет: на всякий случай купи свечку запасную и вози её с собой.
    Иногда очень выручало.

  57. IspCap:

    Спасибо, буду иметь ввиду.

  58. IspCap:

    Итак, приехал я сегодня в ГИМС, а там человек 30 на экзамен и пересдачу. На экзамен я прошел в первой пятерке. Включили мне билеты впввп, сдал, 910 правильных, потом включили мне МП, 612 правильных. Подошел сказал, что я сдаю только на ВП вобще то, а вы мне тут ВВП и МП включаете. Поставили зачет в впввп. Потом долго ждал когда пригласят на практику. Пригласили. Инспектор спрашивает «что можно на маломерном судне?» я ему отвечаю и то, и то и так, а он такой «хорошо, а что нельзя?» я ему тоже там ответил, что знал. Ну он отдал мне документы и говорит, иди учить 501, 502 приказы и ко мне на пересдачу. Даже порулить не успел на тренажере. Вот, так, теперь у меня пересдача 14 числа.

Добавить комментарий