Республика Филиппины

До острова Боракай мы обирались рейсами Москва–Абу–Даби, потом Абу–Даби–Манила, после — рейсом Манила–Катиклан (ближайший остров, где есть аэропорт) и еще минут 30 плыли на моторной лодке в компании двух туристов азиатской наружности. Очень хотелось расслабленности, поэтому за пределы острова мы так ни разу и не выбрались за 12 дней. К сожалению, какой–то особенной культурной самобытности обнаружено не было. Но природа оставила очень приятные ощущения. При сравнительно небольших размерах острова (где–то 7х3 км.) и большом количестве туристов из близлежащих азиатских стран, всегда есть возможность уединиться, найти абсолютно безлюдный пляжик, которые подавляющему большинству вышеуказанных граждан совершенно неинтересны.

Tagged with →  

77 Responses to Республика Филиппины

  1. Ohc-a:

    Приятные названия.

    размер 500x332, 215.42 kb

  2. Diremefe:

    a–cho: Парусные лодки на прокат дают? Если да, по какой цене примерно?

  3. Rabr:

    Diremefe: на этих они сами катают, преимущественно во время заката. Стоит немного. А самому с ней без особой сноровки не справиться, думаю.

  4. Ohc-a:

    Закаты на острове — это что–то особенное. Очень много народу на берегу бывает только вечером.

    размер 500x332, 190.59 kb

  5. Ohc-a:

    Несмотря на очень низкий уровень жизни, местные жители, очень приветливы. Каждый мужчина старше лет 20 готов организовать транспорт, показать остров с его достопримечательностями, водные виды спорта и т.п. Все очень ненавязчиво, вполне приветливо и за очень небольшую плату.

    размер 326x500, 85.14 kb

  6. Ohc-a:

    Система ЖКХ нуждается в модернизации катастрофически. Это видно сразу когда покидаешь туристическую зону.

    размер 500x332, 260.85 kb

  7. OZZamot:

    a–cho: гаганда энд бухай?

  8. Ohc-a:

    OZZamot: ну да. Расслабляйся.

  9. OZZamot:

    a–cho: страшнее вуду…

  10. Ohc-a:

    OZZamot: на входе в чей–то дом приветственно так.

  11. Ohc-a:

    Чтобы в сезон ветров прибрежные кафешки могли нормально функционировать, и на зубах при поедании стэйков (которые там очень себе даже) не хрустел песок, вдоль всего берега троят вот такие «щиты».

    размер 500x332, 214.63 kb

  12. Ohc-a:

    А это полюбившийся нам и основной вид транспорта на острове.

    размер 500x332, 247.99 kb

  13. Ohc-a:

    На общем фоне бедности такой дом очень выделяется.

    размер 500x332, 184.41 kb

  14. Ohc-a:

    Гамак — ну очень приятная вещь

    размер 500x332, 219.17 kb

  15. Tuom:

    a–cho: а вот эта плетёная груша что такое?

  16. Ohc-a:

    *–mout: то фонарь
    это тоже

    размер 332x500, 194.56 kb

  17. Ohc-a:

    При исследовании берега было обнаружено много пещер. Некоторые из них окультурены.

    размер 500x332, 193.06 kb

  18. KciN-eez-raw:

    a–cho: филиппинский рай (:

  19. Ohc-a:

    Местный прикол — строить из песка вот такие штуки. Каждый вечер на побережье можно насчитать таких не менее 20–ти.

    размер 500x417, 130.51 kb

  20. Ohc-a:

    Очень понравился отель, расположенный в районе Nami Beach. Он пока построен только наполовину, но уже очень впечатляет.

    размер 500x332, 192.28 kb

  21. Ohc-a:

    Лифтовое оборудование. Ага.

    размер 500x332, 249.35 kb

  22. Ohc-a:

    В отель подниматься надо достаточно высоко. А вот если шторм — то к лестницам не подойти. фиг знает как в номер попасть. Мы были при умеренном волнении, но даже в этом случае, чтобы пройти в отель надо пробираться почти по колено в воде.

    размер 500x332, 203.52 kb

  23. Mra007:

    А почём всё вышло?

  24. Ohc-a:

    Mra007: МЫ покупали пакетом. На двоих это получилось 130 к (включая ночь в Маниле в отеле Хайатт) на 12 дней. Частями покупать — перелет стоит 24. Причем Etihad Airways — основные и самые долгие перелеты. Комфорт, хорошее питание (металлические приборы в эконом классе и халявное бухло), фильмы (в том числе с русским переводом), сетевые игры на работающих (у всех!!!) телеках. Смотрели разные гостиницы на острове. Разброс большой по ценам. Можно жить очень неплохо и за 20$ в сутки в гостинице прямо у моря (хотя там не у моря и нет). 100 $ — средняя цена хорошего дабла хорошего отеля в самом центре курорта. Еда, включая морепродукты — очень дешево. мне казалось, что Бали морепродукты стоят дешево. Так вот нет. На Филлипинах самый чип. Для примера — ужин из лобстера (гдет 1,2 кг. в сыром виде), краба (гдет 1 кг.), набор из 12 устриц, 4 тигровые креветки, все это с гарнирами, соусами, 1,5 л. пива на период ожидания и бутылкой белого сухого вина (неплохого для тех мест) стоило 4500 фунтов (100 $). Кушать в кафешках — соответственно, дешевле. Поужинать с алкоголем вдвоем более чем на 100$, в принципе, очень сложно и надо искать специально место). Водные виды спорта приятны. Так, водный моц будет стоить 60 $ за час катания. Брали по полчаса. За 15 $ много желающих покатать тебя на парусно–моторной лодке вокруг острова часика 3 с причалом на какой–нибудь понравившийся пляж для купания. Торговаться готовы абсолютно все. Если есть настроение и желание, то цены можно на треть сбить легко (это не распространяется на общепит). Куча дешманского жемчуга на сувениры любимым и знакомым.

  25. Ybar:

    a–cho: распространяется на общепит. 20% скидки выбивается в лёгкую, что в Бали, что в Себу, что в Бохоле, что в Боракае.
    Лететь так же можно Катарами.
    Главное пробучить билет из Маниллы до аэропорта рядом с Боракаем, так как на этом самом острове есть ещё один аэропорт и от него ехать 2 часа до лодок на Б.
    Так же есть совершенно безлюдный и охренительный пляж на севере острова с ценами вполовину меньше Вайт–Бичевских.

  26. Ohc-a:

    Ybar: Если ты имеешь ввиду Puka Beach, то он нам тоже очень понравился. Самое главное, что там народу нет почти совсем. Я вообще не большой любитель пляжного отдыха, а когда народу вокруг полно — так это я решительно ненавижу. Подтверждаю на Боракае большое количество мест для уединения. А если пойти влево по Уайт бич, то после полузаброшенных гостиниц и коттеджей (а может не сезон, и просто никого не было) доходишь до прохода в скале, пройдя через который подряд идут несколько лагун, отделяемые друг от друга валунами, которые обходить надо по пояс или по грудь в воде. Туристы из местных, видимо не любители добираться таким образом. А меня до сих пор, со времен студенческого Крыма, прет через камни лезть куда подальше, чтоб что–нибудь да обнаружить. Так вот обнаружили мы парочку лагун, в которых пару солнечных деньков и провели.

  27. Ybar:

    a–cho: дадада!

    названия я забыл за год напрочь. мы с красавицей по этому ПукаБич ушли налево до пещеры, отдохнули с шишками пару–тройку часиков, а потом пришёл прилив и назад пришлось выбираться по воде чуть–ли не вплавь.

  28. Ohc-a:

    Ybar: это про небольшие отдельные пляжи

    размер 500x327, 98.44 kb

  29. Ohc-a:

    Ybar: Не понимаю, как можно торговаться, когда тебе приносят в ресторане меню с указанными в нем ценами? Я имею ввиду кафешно–ресторанный общепит. На Бали такая же, по–моему история. Если какие–нибудь ну совсем частные забегаловки только. Да, в Джимбаране на Бали такая тема есть, что когда выбираешь морепродукты у входа в ресторан, то можно немного скинуть цену. Но это спицифические рестораны, ориентированные на морепродукты и там у них другая тема (живой гад или сдох уже, большие клешни у краба или поменьше и т.п.). Со скидками в обычные кафе и ресторанах я, если честно, не сталкивался.

  30. Ybar:

    a–cho: Ну во–первых в Джимбаране кушают только утомлённые богатые русские из Нуса–Дуа, так как цены там в два–три раза выше чем везде. Хотя закат красивый.
    В Бали, если приходишь в кабак с живыми морскими гадами в компании 4–5–ти человек, просто подходишь к девочке–зазывалке и говоришь хочу дискаунт 25%, она позовёт менеджера и с ним 20% от счета дискаунт обговариваешь. А чем ты думаешь местные таксисты живут? В Джимбаране 30% счёта — откат таксисту, который туда белых обезьян привёз.
    Так же, если в кабак ходишь достаточно регулярно, стоит познакомиться с боссом или владельцем, тогда до 30% скидки тебе обеспечено.
    Я обычно не заморачиваюсь, но есть два кабака в Куте, где я люблю собирать на сифуд друзей, счёт обычно за два ляма переваливает, естественно они дают мне скидку 25%.

    Хотя с этим новым блядским президентом халява постепенно тухнет.

  31. Ohc-a:

    Ybar: Про таксистов согласен. Белой обезьяной себя не чувствовал. Халява тускнеет, в том числе, с большим наплывом русских за последние несколько лет, как мне кажется. Остров превращается в самый обычный попсовый курорт, куда можно поехать не зная ни языка (в том числе английского) ни особенностей культуры, а просто потусить и найти соотечественников без проблем. Плюс три раза на пузе проплыть по волне и потом считать себя серфером. Плюс прямой перелет. Почему бы не не расти ценам…

  32. Ybar:

    a–cho: Слава богу, для отдыхающих построили резервации, и им оттуда не надо выбираться, западная часть Бали всё так же хороша, если бы не муслимы, совсем бы было хорошо.

  33. Untitled:

    да уж. там круто. я вот в свое время не долетел до катиклана: самолет кружил 2 часа, сделал две попытки сесть, да так и вернулся в Манилу. пришлось лететь куда глаза глядят. в себу. ну там уже не то оказалось))

  34. Ohc-a:

    Untitled: внутренняя авиация там, конечно, почти как у нас маршрутки. На Катиклан садишься — как в огород. Летели назад с Катиклана в Манилу — кроме нас в самолете еще 4 или 5 пассажиров. Странные ощущения.

  35. Ohc-a:

    Untitled: Ага. Вот эти вот.

    размер 500x300, 47.73 kb

  36. Untitled:

    a–cho: кстати нет. мы летели обыкновенным боингом, человек на 300. не помню номера. но большой.
    на таком летал в индонезии и бирме)

  37. Ohc-a:

    *–mout: Внешне аэропорт Катиклана мне показался маловат для того, чтобы принимать такие большие самолеты. Я, конечно, в авиации не спец. Может если аэропорт называется аэропортом, то может принимать любые самолеты. Но, повторюсь, мне он показался похожим на заасфальтированную дорогу посреди огородов. Там когда на посадку заходишь, то с правой стороны от взлетно–посадочной полосы в траве стоит самолет, а вокруг него буйная растительность и чуть ли ни фрукты–овощи, под колесами бродят куры и все в таком духе.

  38. Tuom:

    a–cho: а там, где тепло и неcпешно, всегда огороды вокруг взлёток )

    аэропорт в состоянии принимать самолёт если состояние полосы соответствует требованиям данного типа самолёта и если аэропорт в состоянии осуществить посадку–высадку пассажиров этого типа самолёта, погрузку–разгрузку и заправку–уборку. ну и обеспечивать беспрепятственное движение от стоянки к полосе и наоборот, стоянка может находится вообще прямо под полосой )

  39. Ohc-a:

    Маршрутки Манилы произвели впечатление. Отечественный тюнинг нервно курит.

    размер 500x375, 106.60 kb

  40. Atci:

    a–cho: Это называется джипни. Местные нарочно стилизуют их подобным образом. Это старые американские армейские джипы, коих осталось в наследство в своем время превеликое множество. Первые 4 км. стоят 7 филиппинских песо. Каждый последующий 3. Иностранные водители маршрутных такси на выезде нервно курят в углу. На Себу и на Борокае хуже. Эль Нидо на Лагене, — самое оно.

  41. Ohc-a:

    Atci: Джипни — то понятно. А вот это что за тема?

    размер 500x227, 65.42 kb

  42. Atci:

    a–cho: Там индусов море. Это их приколы. Местное население в Маниле, в частности, индусов кличет «пять — шесть».

  43. Tuom:

    a–cho: мне кажется, что это ссангйонг корандо, или как оно там называется.

  44. Ohc-a:

    *–mout: мне кажется, что это нечто из тех лет, когда Саанйонг в качестве производителя авто отсутствовал.

  45. Ohc-a:

    *mout: А вот, похоже, ты и прав. Напраслину возвожу.

  46. KciN-eez-raw:

    шикарно так все. теперь я знаю, где хочу жить.

  47. Rabr:

    Боракай офигенный. Был там этой зимой. Кстати, туристов из России там было достаточно, даже с детьми, что удивительно, учитывая сложный перелет.

  48. Tuom:

    Rabr: да ладно, что там сложного в перелётах )

  49. Rabr:

    *–mout: ну для детей.

  50. Tuom:

    Rabr: дети в данном случае как лошади с закрытыми глазами, куда посадили, там и сидят )

  51. Ohc-a:

    *–mout: здесь не соглашусь. Помимо перелета много других движух. Итак. Путь назад был следующий. Из гостиницы с чемоданами идешь пешком к остановке микроавтобуса (не ко всем отелям есть подъезд — жили в Боракай Мандарин), там тебя везут к «лодочной станции». После на моторке минут 30 плюхаешь на соседний остров Катиклан. Там ждешь самолета внутренних авиалиний (мы часа 2 ждали). Летишь в Манилу. Далее переезд в международный аэропорт. У нас до вылета из Манилы в Абу–Даби оставалось еще 6 часов. Камеры хранения в аэропорте Манилы нет! Договорились с тёткой в какой–то конторе, что она последит за вещами за умеренную плату, но контора закрывается в 10 вечера, а вылет у нас только в полвторого. Ну шатаешься по городу до 9–30. Мы поехали в Азия–Молл, где застали неплохой фейерверк и полсотни трансвеститов, затаскивающих тебя в прибрежные кафе. Буэ. Обошлись стэйками во Фрайдисе. Далее по пробкам (а они в Маниле серьезные) едем назад в аэропорт забирать чемоданы. В международной зоне аэропорта Манилы место для курения закрывается в 10 вечера вместе с какой–то кафешкой. Есть лаунж, где можно курить. Вход 15 $. Летим из Манилы в Абу–Даби. Часов 6 где–то. В Абу–Даби еще часа 3 до рейса Абу–Даби–Москва. В Москвы еще 8 часов лету. По прилету получаем чемоданы и по обеденным пробочкам родным московским едем домой. Дорога больше суток. Детям, старикам, беременным женщинам и людям с неуравновешенной психикой крайне не рекомендую. Остается бухать всю дорогу, которая занимает больше суток. Это при условии, если не задерживаются рейсы.

  52. Ohc-a:

    *–mout: Это ясно. Но теперь представь, когда твое чудо у тебя в одной руке, чемодан в другой, документы в третьей, а четвертой ты деньги достаешь и еще пытаешься сфотографировать что–нибудь вдруг. Чтоб из лодки не нырнул, чего–нибудь «не того» не съел. Мой трехлетний мотается с полугода везде и всюду, но ТУДА я бы его не взял. С 5 лет это уже ничего. Хотя, все–равно тяжеловато. За детьми в самолетах, аэропортах и вообще такого рода местах надо следить! Это будет очень тяжело родителям в первую очередь.

  53. Rabr:

    a–cho: у меня обратный вообще веселый был. Мы летели по маршруту Катиклан–Манила–Гонконг–Москва. Разница между рейсами была где–то 2 часа. Поскольку в Катиклане аэропорт довольно экстремальный, при плохой погоде самолеты переносят в другой аэропорт, в 100 км оттуда. Зная это, мы приехали в аэропорт часа за 2.5, чтобы обезопасить себя от подобных сюрпризов. Нам очень повезло с чуваком, который регистрировал нас на рейс. Он предложил отправить нас ближайшим рейсом в Манилу, поскольку свободные места в самолете имелись. Мы естественно, согласились, и оказались в Маниле на час раньше запланированного. Через 3 часа мы благополучно улетели в Гонконг, где нас ожидал неприятный сюрприз — оказалось, что–то с самолетом в Москве случилась какая–то техническая неполадка и он еще до сих пор там стоит ремонтируется, хотя по идее уже должен был вылетать обратно. Надо отдать должное Аэрофлоту –вылет у нас был около полуночи, поэтому нас почти сразу разместили в отеле.
    Так вот, на следующее утро, сидя в аэропорту Гонконга в ожидании посадки на рейс, проверяя свою почту в телефоне, я обнаружил письмо от Seair, что тот рейс, раньше которого мы улетели в Манилу, переносится в другой аэропорт из–за плохой погоды. Естественно, если бы мы летели им, то на рейс в Гонконг опоздали. Так что мужик нас реально спас, отправив пораньше.
    В общем, если кто соберется туда, учитывайте такие форс–мажоры. И лучше оставлять запас между рейсами больше, чем 2 часа.

  54. Ohc-a:

    Rabr: С Катиклана мы тоже летели не своим, а раньше который был. Все равно они полупустые. Как маршрутка. Есть места — садись.

  55. 01K:

    a–cho: а я еще думал в австралию тяжело летать…

  56. Ohc-a:

    Rabr: Середина августа там все–таки «не сезон» считается. Иногда бывают дожди. Они обычно очень сильные и быстро проходят. В принципе, если во всем пляжном (трусы, майка, шлепки), то по мне — так пофиг. Главное пакет не забыть. В него деньги и фот — и пошлепал по лужам дальше.
    Туристов русских за 12 дней мы встретили в общей сложности не больше 8 — 10 человек, проживая в самой гуще событий, таскать. Наши почему–то все–таки сразу выдают себя внешним видом. В глазах что–то такое… А так там 95% азиатов. Европейский тип виден издалека.
    По поводу перелета — то россиянам, живущим востоке страны, туда рукой подать почти)

  57. Rabr:

    a–cho: ну да, просто в августе гораздо больше выбор теплых мест для отдыха, чем в январе :–) А с востока только по карте рукой подать, а так все равно с двумя пересадками лететь, как минимум.

  58. Ohc-a:

    Рейс Москва–Бали при прочих вариантах радует.

  59. Ybar:

    a–cho: кстати был слух что какая–то филипинская компания, типа себу пацифик что–ли, будет летать до джакарты :

  60. Hsrv:

    я собираюсь туда на этот НГ, давно мне уже этот чудо–остров рекламируют, проверю 🙂

  61. EloS:

    такая красота! спасибо 🙂

  62. Ybar:

    Боракай, конечно, охренителен, но он не стоит тех денег, которые за него просят. минимум 60к на нос за две недели на острове 1.5 на 8 км, какие бы пляжи там не были, каким бы обалденным там не был Кайт–сёрфинг — не стоит. 60к на нос это уже почти любая точка мира имхо, уж лучше проехать по Танзании и отвиснуть в занзибаре, чем пляжно овощить в Боракае за те же деньги.

  63. Rabr:

    Ybar: ну самая дорогая часть в этом — перелет, а отели там довольно дешевые.

  64. Ybar:

    Rabr: он сильно дороже чем кажется, потому что в один конец частенько получается больше суток от двери до двери.

  65. Atci:

    Нашла на чужом утюге несколько фотографий:

    image

  66. Atci:

    Национальный заповедник El Nido, о — в Лаген

    image

Добавить комментарий