У моих знакомых подруга попала в аварию в Тайланде, остров Самуи, у нее погиб ребенок, она сама в больнице. Страховая ничего не выплачивает, консульство отказывается предоставить даже переводчика.

К консульстве сказали: Вице–консул Буданов Алексей Викторович на просьбу предоставить юриста–переводчика гражданке России, ответил: «Бангкок очень далеко от островов — 600 км, у нас 1,5 млн российских граждан, услуги предоставления переводчиков не предусмотрены

Возможно, что это первый случай гибели российского ребёнка в Тае.

Помогите с контактами человека на Самуи или Патанге. Нужен либо адвокат, либо кто–то, кто может помочь найти адвоката. Наверняка у тех, кто там был, остались какие–нибудь контакты местных или тех, кто хорошо знает местных.

Нужен просто надежный человек, который говорит хотя бы по–английски и может помочь с важными контактами.

Адвокат найден.

42 Responses to У моих знакомых подруга попала в аварию в Тайланде, остров Самуи, у нее погиб ребенок, она сама в больнице.

  1. Rotekb:

    Джек, он владелец Jasmine BBQ на Бопуте, ближе к Мэнаму на Мейн Роад.

    Сошлитесь на меня, «Arseniy, your friend from Russia».

    У него есть и юристы хорошие, и адвокаты, и бывший босс полиции вроде как.

    Находится здесь: https://foursquare.com/v/4da7e12c81541df
    Говорить только с Джеком, Анна может подсказать, когда он будет.

    По другим вопросам обращаться не нужно, только по сабжу, пожалуйста.

  2. Latbad:

    Как-то, к сожалению, даже не удивительно. Российскому государству насрать на любые проблемы своих граждан, вспоминает оно о тебе, когда ему что-то от тебя нужно.

    Сам английский посол(!) приехал на Панган на следующий день, когда англичанина на новогодней пати застрелили, а тут переводчика «далеко», офигеть просто.

  3. Anuein:

    Мда, оказывается, это подруга и моих знакомых.

    Информация здесь: https://www.facebook.com/groups/56204936

  4. 5dmcuk:

    Ебаные мотобайки!

  5. Anuein:

    И еще товарищи, которые всем советуют на них ездить.

  6. Anuein:

    У меня друга на байке в Индии сбил автобус – вылетел из-за поворота по встречке. Хорошо, обошлось, ему только ногу переехало, какое-то время хромал, сейчас ок.

    А в Бангкоке знакомого знакомого сбило насмерть.

  7. LarThai:

    это точно. Но с другой стороны, ни разу не слышал, чтобы кто-то советовал ездить не байке с 9-ти месячным ребенком!

  8. Anuein:

    Адвоката вроде нашли кстати.

  9. Sedich:

    Ебать. 9-ти месячный ребенок! Вы меня конечно простите, но для меня вполне очевидно кто виновник трагидии.

  10. Latbad:

    Ага, на него даже шлем не наденешь 🙁

  11. Sedich:

    ты правда считаешь что проблема во мне?

  12. Anuein:

    Если ты то же самое пишешь о всех, ебнувшихся на байке, то нет – все ОК. Я в частности как раз считаю, что ездить в Тае на байке – это добровольное согласие на переломанные ноги и счета из больниц. Но мне показалось, что из твоих слов следует, что ребенок сделал этот случай исключительным.

  13. Sedich:

    в том то и дело что я не считаю исключительным пренебрежение русских к своей и чужой жизни.

  14. Sedich:

    мне тупо, до боли жалко ребенка, и все. больше ничего…

  15. Susero:

    если «ездить в Тае на байке – это добровольное согласие на переломанные ноги и счета из больниц», то

    1. переспать в Тае с женщиной (не важно, русской или нет) — добровольное согласие на спид
    2. прогуляться вечером по побережью — добровольное согласие на лихорадку Денге
    3. воспользоваться тайским банкоматом — полное согласие на потерю кредитной информации

    … и так далее.

  16. Ozoota:

    ну в принципе так оно и есть — турист за границей — находится в особой группе риска, причем выбирает это сам — его никто насильно в поездку не отправляет. Сидел бы в своей квартире, телевизор смотрел — было бы куда безопасней и проще.

  17. Anuein:

    Степень риска несравнима. На байках бьются огромное кол-во людей – включая самих тайцев. На блогу и пр. ресурсы регулярно пишут люди, ебнувшиеся с байка. Ну, кто насмерть, те не пишут. А с потерей кредитной информации и лихорадкой – да, было 2–3 случая.

    Кроме того, риском лихорадки можно пренебречь, потому как избежать его все равно не получится. Риск пользования банкоматом можно без особой сложности уменьшить, не пользуясь банкоматами посереди улицы, а только в отделениях банка (если ты этого не делаешь – то да, добровольно повышаешь риски). А риск убиться на байке – вуаля – можно вообще убрать. Он принимается добровольно.

  18. Susero:

    мне просто крайне непонятен этот суеверный страх перед мотобайками. Это как страх перед огненной палкой, которая убивает. Убивает-то не она, а человек! Люди бьются не только на мотобайках, они делают это на машинах, на самолетах, поезда сходят с рельс, многие умудряются самоликвидироваться даже идя пешком.

    На мой взгляд, 99% аварий — либо вылезшие на трассу новички, либо алкоголики, либо лихачи. Те, кто едет спокойно соблюдая скоростной режим и не пытается подлезать под колеса здоровым машинам с хуевыми тормозами бьется в этом загадочном 1% случаев.

    Мне кажется, что каждый, садясь на байк должен осозновать что это транспортное средство повышенной опасности и что надо немного поучиться водить перед тем как ездить, не садиться пьяным, не брать 9-месячного ребенка с собой ну и такие вещи, а не то, что «байк — это зло, опасайтесь байка, он может может вас убить». Как-то так.

  19. Anuein:

    У меня нет суеверного страха. Я не раз ездил с кем-то на байке – но отдавал себе отчет в рисках. Ну, простой вопрос: много ты лично знаешь тайцев и иностранцев в Таиланде, разбившихся на машине (насмерть либо с ощутимыми увечьями и больницей)? Я – ни одного. Разбившихся на байке – два случая насмерть, несколько случаев с травмами, в паре из них последствия на всю жизнь.

    И ты кстати так пишешь, будто ты на дороге один 🙂 Проблема далеко не только в том, с какой аккуратностью и умением водишь лично ты.

  20. Ycifish:

    брать на средство повышенной опасности с собой 9-месячного ребёнка — это я даже не знаю как оценить. При любом, абсолютно любом падении ребёнок не может не пострадать, он ведь не умеет даже толком ползать! Шлемы, черепахи и прочая защита на таких маленьких детей не предусмотрены.

  21. Dtnero:

    Эту песню не задушишь, не убьешь.

  22. Ycifish:

    и это не «обвинение жертвы», это здравый смысл

  23. Anuein:

    Традиционный байкосрач, чо.

  24. Ozoota:

    полностью соглашусь — я первый раз сел на байк, проездил две недели. Больше сорока обычно не гонял, ездил в основном, пристроившись в кильватер какойнить тойоте, резко не разворачивался, поворотниками пользовался, в говно пьяный не ездил и в целом — довольно безопасно. А посмотришь как порой народ катит — удивительно даже, что еще не все побились. Так что тут вопрос личной ответственности.

  25. Vtrero:

    я раз-два в неделю вижу трупы на обочинах рядом с разбитым байком. Естественно, в большей половине случаев это тайцы, но фарангов хватает. Тайцев больше потому, что я езжу там, где фарангов мало. А во время новогодних каникул в морге на Сукхумвите было 47 трупов. Тайцы, японцы, китайцы, итальянец, немцы, американцы и украинцы с казахами.

  26. Vtrero:

    глупость. Бьются тайцы, бирманцы, кхмеры. От опыта не зависит. У меня позавчера работник-бирманец, выросший в седле мотобайка, ебанулся на ровном месте.

  27. Vtrero:

    вижу регулярно разбитые в хлам машины тайцев. Вчера видел около Трата аварию с пикапом, два трупа. Пикап — старая Тойота-хайлюкс, летела через крышу метров 30. Скорость была явно больше 150 км/час. Эти машины вообще при скорости больше 130 неуправляемы.

  28. Sedich:

    Вот кстати зря байкосрач развели, совсем не в этом дело. И дело не в обвинении жертвы и в прочей хуете, не имеющей отношения к делу. Проблема в пренебрежительном отношении к опасности и самоуверенности.

    У нас от кондо иногда отъезжает тайка на байке с грудным ребенком. Так вот: этот ребенок в какой-то специальной перевозке находится, по виду очень крепкой, большой и добротной. Мне кажется что при падении или легком дтп эта штука гарантировано спасет ребенка. Хотя я бы не стал возить своего даже так.

    По наблюдениям, большинство россиян банально не пристегиваются. И если бы не штрафы за отсутствие детского сидения — с большим удовольствием ездили бы без них. А если сказать что с первого апреля в МСК можно всем двухколесникам ездить без шлема, половина будет ездить без шлема. Типа: «А чо? Мне всего 500 метров проехать!» и т.д. Не отдупляет народ что жизнь это самое ценное и удивительное из всего того, что есть в этом мире.

  29. LarThai:

    вы все правы!

  30. YifThai:

    Кстати говоря, почему именно машина vs байк? Большая часть тех, кто не берет в аренду скутер, ездят на сонгтео или мототакси. В Паттайе, по крайней мере. Сонгтео часто переполнены, нередко кроме подножек свободного места нет, водители двулавочного транспорта ездят тоже очень по-разному. И вот, бывает, стоишь на такой подножке — всё вроде бы отлично. Но когда тарантас резко тормозит или подпрыгивает на кочке/лежачем полицае и т.п. — думаешь, а что … если будет действительно экстренное торможение или тупо авария. Про мототакси — промолчу. Конечно, на дороге не мы одни. А когда едешь в общественном транспорте, то ответственность за твою жизнь полностью в руках водителя. И повлиять на ситуацию ты никак не можешь. Тем не менее, в отличии тебя самого, водитель может быть неаккуратным и водить агрессивно. А какой у него опыт и отношение к жизни — можно только догадываться. Сам я заядлый пешеход по мере возможности, но когда сажусь за руль, любой (машины, мото, велосипеда) — очень внимателен и с трудом представляю себе, например, следующую ситуацию.

    Ездили как-то в Аютаю на минибасе с виктори монумента и водитель минибаса на скорости под 120 не вырубил, что автобус впереди не едет, а стоит на аварийке (хз как так, но факт)… и чудом перестроился в соседнюю полосу, которая оказалась свободной… Пассажиры охнули просто… счёт шел на секунды. И? Разве это безопаснее? Или это единичные случаи?

    P.S. Сам я в городах, кстати, не езжу на мото, но всё же разделить идею о том, что _местный общественный_ транспорт безопаснее не могу ну никак. А про то, что на машинах тут бьются тоже очень часто — достаточно проехать ночью куда-нибудь в Нонгкхай на автобусе и смотреть в окошко. Да и вообще мотобайков в разы больше просто… И да, я не спорю, с тем, что мотобайк — это довольно опасно. Ну дык, на велосипеде по дорогам ездить не намного безопаснее. Про общественный транспорт выше написал. Машины, в некотором смысле, безопаснее, но тут уже социальное расслоение — не все могут позволить тратить по 20 и более тысяч за аренду. Если бы, как в Бангкоке, везде были BTS, MRT и дешевое такси :)))

  31. Ratoko:

    > Возможно, что это первый случай гибели российского ребёнка в Тае.

    Не первый, увы: http://ru-thailand.livejournal.com/11802

  32. Anuein:

    Общественный транспорт – да, гораздо безопаснее. Живой пример разбившегося автобуса (имею в виду с человеком, которого знал по интернетам) знаю один. Про байки уже писал выше. Ничего не скажу про статистику мотосаи – но это тоже байк, просто с чуть более опытным (наверное) водителем. Так что риски не сильно ниже, чем если ездить самому. Решение простое: если селиться не в страшных ебенях, мотосаи не нужны.

  33. Lehper:

    Я знаю литовца с титановой пластиной в черепе — последствия аварии на машине, на Бали.

  34. Lehper:

    Фига ты везучий. Или специфика работы?
    Полез смотреть посты и комменты.

  35. Ybaekb:

    Тут даже проблема в том, что хуй кто в МСК сядет на 400 кубов просто так покататься, а в Тае почему-то считается что если пиздаглазые всю жизнь на них ездят, то уж у белого человека с первого раза точно получится не хуже. Ни правил, ни техники, ни осторожности — только слабоумие и только отвага. Я всякий раз приезжая в мотобайковую страну первые дня три-четыре езжу архиосторожно, чтобы вспомнить и привыкнуть, хотя на двух колёсах проехал ни одну тысячу километров.

  36. Sulenko:

    дак это они там НГ встречали просто.

  37. Oaeack:

    Я тут на Пангане пару дней назад выезжаю со своей горы и смотрю, народу просто тьма, несколько машин скорой, несколько полицейских машин. И они очень очень осторожно всех пропускают в сторону Тонг Салы. Еду дальше — металлолом из машин и труп, накрытый простыней.

  38. Lehper:

    На Пангане самое большое количество калеченных, которое я видел за все время путешествия по Азии. Каждый третий фаранг в повязках, на костылях или со свежими стертыми руками-ногами..

  39. Oaeack:

    в гоа в разы больше.

  40. Lehper:

    Я про соотношение. В Гоа и народу побольше.

  41. Anuein:

    Мыши кололись, но ели кактус ©

Добавить комментарий