Палундра, болезные!
За несколько лет проживания в Черногории в городе Херцег Нови я таки обзавелся связями среди хозяев яхт и лодок. Это было долго и сложно. В итоге на летний период есть возможность зафрахтовать довольно выгодно Баварию 42 или Баварию 44. Без всяких там агентских, бешеных залогов и прочей чепухи.

Деньги непосредственно в руки хозяину, который и поведет по морям и океанам.
В связи с этим есть желание собрать команду.

Недельный чартер на Баварии 42 — 2500€.
Недельный чартер на Баварии 44 — 2700€.
Команда 6–8 человек

В стоимость не включены услуги шкипера, топлива, провизии, платных стоянок и оформления документов для пересечения границы.

Опытные товарищи, скажите выгодно или мне лапшу на уши навешали?
Очень хочется в Хорватию уйти из Черногории. Что скажете?

20 Responses to зафрахтовать выгодно Баварию 42 или Баварию 44

  1. Sihode:

    Я брал Бенету Океанис клипер 47 футов (8 человек) в том регионе у крупной чартерной компании за 1889 евро за неделю.
    Брать лодку у частного лица — это пиздец и не рекомендую.

  2. Sihode:

    тут что, опять автозамены ввели бешенные?

  3. Sihode:

    поправка. Время — конец мая. В хайсизн может и нормальная у тебя цена. Но все равно стремно брать у частного лица. Вернусь из похода, расскажу подробнее.

  4. Artlite:

    отлично. спасибо за рекомендации.
    как сможешь, напиши, пожалуйста, чем опасно у частного лица брать лодку?

    лодка застрахована. фирма зарегистрирована. может я неверно выразился — он сам хозяин и сдает сам же лодки в чартер (свои) и сам же шкиперит. фанат в какой-то степени.

  5. Ydoamy:

    Так тут не брать у частного лица, а это лицо просто катает пассажиров. Для такого варианта, может, и нормально.

    Только команда 6-8 человек не выйдет, так как одну каюту целиком нужно будет отдать шкиперу.
    Для перехода в Хорватию у лодки должна быть международная страховка и ТО. В прошлом году я брал лодку в Черногории, у которой этого ничего не оказалось.

    Что касается цен, я брал в Которе лодку 38 футов не в хайсизон, но со всеми агенскими это стоило 1200 за неделю.

  6. Sihode:

    если капитан наёмный и катает людей — он обычно селится и живёт в кают-кампании, насколько я понимаю традицию.

  7. Ydoamy:

    Да хрен там. Либо он селится в форпике, если лодка имеет там специальную каютку для шкипера, либо занимает одну из кормовых. Это наемный. А если хозяин — то он и в носовой может жить.

  8. Artlite:

    лодка имеет все страховки и ТО, я уточнял.
    то есть 2500 это реально дорого, я правильно понял? меня сейчас больше стоимость интересует.

    и еще вопрос, поделись, пожалуйста, контактами лодки за 1,2к. спасибо

  9. Ydoamy:

    Это компания Montenegro charter company (MCC) в Которе. Но лодки убитые и базмены наглые и некомпетентные, так что я, скорее, не рекомендовал бы. Я где-то тут в блоге писал комментарий обстоятельный про ту аренду.

  10. Sihode:

    в Которе нет нормальных чартерных компаний. Я встречал лодку русских, которым там выдали яхту вообще без карт, даже на картплотере! Они в Будве фотографировали на телефон мои карты.

    Готов рекомендовать чартерную компанию в г. Бар.

  11. Sihode:

    если пассажиров, то понятно. Тогда цена коммерческая.

  12. Sihode:

    Да, если он сам нанимается шкипером на свою же яхту — то это не чартер лодки, а просто покупка тура на судно.
    В Черногории воды очень простые (лягушатник), можно найти русского капитана-новичка. Такой с удовольствием «наймётся» к вам шкипером за еду, ради получения опыта. Даже перелёт не надо будет оплачивать.
    Это экономия от 800€ за неделю на зарплате шкипера. Он же и зафрахтует яхту подешевле.
    Например, в Москве есть небольшая уютная группа «Морские медведи» — сообщество шкиперов, которые без коммерческого интереса шкиперят «за удовольствие».

    Если шкипер опытный — нужно будет скинуться ему на перелёт, это 10-12 тысяч рублей в оба конца (если он не из местных монтенегрят). Если очень опытный — тогда уже может захотеть денег на карманные расходы во время похода, тут уже зависит от амбиций старого морского волка.

    В твоём сообщении не понятно. С одной стороны «Деньги непосредственно в руки хозяину, который и поведет по морям и океанам«, то есть он — капитан, с другой стороны «в стоимость не включены услуги шкипера, топлива, провизии, платных стоянок и оформления документов для пересечения границы«. То есть нужно ещё сказать, сколько он хочет за свою работу шкипера.

    Сейчас точно не помню, у меня для экипажа в Черногории вышло около 449€ с носа, и там было все: оплата стоянок, аренды яхты, финальная помывка яхты, топливо, еда. За свой перелёт я не брал тогда ещё деньги. На топливо из них в итоге ушло около 80€.

  13. Sihode:

    Оформление транзит-лога (разрешение на хождение по чужим водам) тоже включено. Там обычно 50-90€ примерно.

    В Черногории нужно учесть ещё туристический сбор за нахождение иностранцев в их стране — порядка 70 евроцентов в сутки.
    Его никто не проверяет, но если поймают — штраф 200€ с человека.

    Оформляют в турпунктах (на картах отмечены знаком i). Идёшь туда с загранпаспортом, они формируют квиток. По нему оплачиваешь в банке или на почте. С квитанецией об оплате идёшь обратно, проставляют печати — и всё. Уходит на весь экипаж минут 30-40.

  14. Artlite:

    да, я не точно выразился.
    2500 — это только за лодку. лодкой же готов управлять сам хозяин. стоимость 80 евро в сутки.
    или лодку можно взять со своим шкипером, если таковой найдется в команде.
    н что-то мне кажется, что надо с хозяином и идти.
    итого получается 3060 евро за неделю без провизии, платных стоянок и топлива.
    если команда из 6-ти человек, то 510 евро с носа.

    дорого ли это или нет в сезон?

  15. Sihode:

    топливо, провизия и заходы в порт — это примерно 120-150 евро с носа дополнительно.

    Дорого или нет зависит от ньюансов:

    Баварии 42 / 44 — какого года? Какая комплектация лодки?
    Чартер с какого точно времени начинается и заканчивается?
    Можно ли погрузиться на лодку в одном городе, а сойти в другом?
    Даст ли у штурвала стоять?

    Например, погрузка в Баре, поход на Хорватию, возвращение в Котор.

    Обычно у чартерных компаний приёмка яхты начинается в 14:00 — 17:00 в субботу, в этот же день закупают и грузят на судно провизию и личные вещи. В воскресенье утром яхта выходит из домашней марины и начинается поход.

    Яхта должна быть возвращена на базу через неделю в пятницу не позднее 17:00, и на яхте можно переночевать.
    Некоторые чартерные компании запрещают ночные переходы.

    Если у лодки свой хозяин — могут быть более выгодные условия. Например, выход в субботу рано утром, а возвращение в ДРУГОЙ город — в субботу вечером. Чуть больше, чем чистая неделя и можно много успеть посмотреть.

    Плюс у чартерных контор жёсткие условия в случае отмены поездки. За месяц они отдают только 50% предоплаты, а потом и вовсе ничего.

    На мой вкус — я бы поторговался 🙂 Процентов 10% можно скинуть и включить в указанную сумму топлив, провизию и заходы в порт.
    А вообше, друже, становись-ка ты сам шкипером!

  16. Sihode:

    Главный риск — если хозяин заболел, или его яхту раздолбали в предыдущем походе, вся ваша кампания обломится.
    Крупная чартерная контора старается предоставить запасное судно или перефрахтовать его у коллег по рынку.
    Обычно, по традиции — предоставляется яхта такого же размера или большего. Если дают яхту меньшего размера — могут выдать два судна и на второй повесить своего шкипера, ради сохранения репутации.

  17. Artlite:

    спасибо за советы и рекомендации.
    именно из–за того и спрашиваю, чтобы были аргументы для торга.

    в целом теперь все понятно и я продолжу переговоры, а ведь неизбежно среди блогеров появятся желающие попасть в команду, буду рад начать планирование и по срокам и по маршруту и по все деталям.

  18. Tavich:

    у меня есть сильное желание смотаться в те края. Черногория в частности очень интересует. Так что держи в курсе.

  19. Artlite:

    отлично. но план в том, чтобы собрать желающих и уже с учетом обстоятельств планировать. в первую очередь, даты, потом уже логистику и считать стоимость.
    тебе, например, когда бы хотелось?

  20. Tavich:

    вчера. 🙁

Добавить комментарий